Un nuevo comité de seguridad aeronáutica contará con representantes de la Fuerza Aérea, Ejército, operadores aeroportuarios y autoridades locales.
Los antecedentes de hechos delictivos dentro de instalaciones aeroportuarias y el espacio aéreo correspondiente a la ciudad llevaron a Medellín a crear un Comité de Seguridad Aeronáutica para blindarse de estos fenómenos.
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El fin de este organismo, según explicó el secretario de Seguridad y Convivencia del Distrito, Manuel Villa, es “garantizar la seguridad operacional y prevenir el uso indebido de aeropuertos y aeródromos para actividades ilícitas”.
Una de las tareas concretas del nuevo estamento será la detección de aeronaves que no cuenten con los respectivos permisos para operar.
Al respecto ya hay un antecedente en el que se pudo constatar la pertinencia del citado Comité, cuando las autoridades identificaron un hangar donde personal no certificado desarmaba una aeronave que carecía de autorizaciones, sin que además se aportara información acerca del propietario.
Posteriormente, esta fue trasladada por vía terrestre al aeropuerto de Guaymaral, en Bogotá, y se ordenó la suspensión de la licencia de vuelo.
Por el cielo antioqueño ha habido rutas de naves utilizadas por narcotraficantes, contrabandistas y grupos armados ilegales para el transporte de armas y mercancías ilícitas. En varias ocasiones hubo versiones de que había avionetas que salían y entraban del Olaya Herrera usando como destino u origen pistas clandestinas.
Además, en el pasado, dentro de las instalaciones de este mismo terminal aéreo ubicado en la comuna de Guayabal, una zona céntrica de la capital antioqueña, se demostró la comisión de crímenes y la operación de mafias.
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En diciembre pasado, en un operativo contra estructuras de apoyo al ELN fue decomisada una avioneta que se encontraba dentro del Olaya Herrera.
Pero ha habido otros episodios oscuros asociados a ese lugar. En septiembre de 2009 fue asesinada dentro de sus instalaciones una mujer que trabajaba en una empresa de aviación que operaba allí.
El cadáver de la mujer, de 33 años, fue hallado atado de pies y manos dentro del baño de su oficina. Según el dictamen de medicina legal, falleció por asfixia mecánica.
En julio de 2013 también se registró un cinematográfico enfrentamiento a bala entre uniformados de la policía y dos hombres armados que intentaron robar un cargamento de oro y platino que había llegado procedente de Chocó, el cual estaba avaluado en 4.000 millones de pesos.
El recién creado comité para asegurar que estas escenas no se vuelvan a dar lo integran la Secretaría de Seguridad y Convivencia, el Comando Aéreo de Combate No. 5 (CACOM 5), la aviación del Ejército, la administración del Olaya Herrera, el concesionario Airplan, la Aeronáutica Civil y la agencia HSI de la Embajada de Estados Unidos.
Pero si los antecedentes negativos han sido copiosos, también lo son las acciones que han desplegado las autoridades para contrarrestar el crimen. Según señala la Secretaría de Seguridad, en 2024, durante la Operación Atlas de Seguridad Aérea, inspeccionaron más de 170 aeronaves y 62 hangares.
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Fuera de eso, el CACOM 5 ha fortalecido el monitoreo, la detección y la neutralización de amenazas en aeropuertos para que las operaciones aéreas cumplan con altos estándares de seguridad.
