Con el cambio de la operación en el manejo de las cámaras de fotomultas en Medellín, pasando de ser concesionadas por UNE a ser manejadas directamente por el Distrito, los ciudadanos verán algunos beneficios, principalmente en temas relacionados con la información para evitar ser sancionados, más no con la eliminación de comparendos o retiro de estos dispositivos.
El pasado 6 de noviembre, el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, anunció que no se iba a renovar la concesión que se tenía con UNE desde 2006, la cual, además de manejar las cámaras de fotodetección, tenía bajo su control todos los trámites de la Secretaría de Movilidad de Medellín, incluyendo el pago de multas hechas por los agentes y la expedición de licencias de conducción, por mencionar algunos.
“No queremos que haya cámaras de fotomulta trampa, porque queremos tu vida, no tu plata, y por eso vamos a cambiar todo el esquema de estas sanciones en la ciudad, luego que de asuma el distrito todo este sistema”, expresó el alcalde Gutiérrez, cuando anunció que, a través de la Empresa de Seguridad Urbana (ESU), se iba a retomar todo el control de las sanciones con cámaras a partir de este 1 de enero.
El primer cambio significativo pasa por señalizar cada uno de los 70 puntos autorizados por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) para la ubicación de cámaras físicas y móviles, con letreros y pasacalles que serán visibles desde 200 metros antes de que se llegue a la cámara de fotomultas. Con ello se busca, primordialmente, que los conductores reduzcan los límites de velocidad.
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Una de las modificaciones estructurales que se tendrán con el cambio de operador es que los conductores que se pasen un semáforo en amarillo o queden ubicados en una intersección por quedarse en un taco o por el paso de una ambulancia, también quedarán libres de cualquier sanción, ya que los funcionarios que manejarán estas cámaras deberán revisar detalladamente la infracción antes de darla por válida.
Adicionalmente, se informará a los conductores, mediante mensajes de texto y llamadas telefónicas, sobre el vencimiento de su Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat) y la revisión técnico-mecánica desde un mes antes que esto ocurra.
Pero para que esto se pueda hacer efectivo, desde la Alcaldía de Medellín solicitaron a los conductores mantener actualizados los datos en el Registro Único Nacional de Tránsito (Runt) para que pueda llegar la información de alerta. De lo contrario, aseguraron que no asumirían ninguna responsabilidad en caso de no realizar este trámite.
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“Nuestra obsesión no es que la gente tenga que pagar fotomultas, sino que se salven muchas vidas y por eso vamos a hacer este cambio”, aseguró el alcalde de Medellín, reiterándole a los conductores que también deben ser corresponsables a la hora de conducir y tener sus documentos al día para evitar que estas cámaras, con el cambio de operador, no impongan sanciones.
Cabe destacar que algunos de los puntos estratégicos de Medellín donde hay cámaras de fotodetección son la vía Las Palmas, la avenida Regional, la autopista Sur, la calle 33, la avenida Las Vegas, la carrera 65, la vía al Túnel de Occidente y el deprimido de Bulerías, zonas en las que, según la Secretaría de Movilidad de Medellín, son necesarias de acuerdo con los índices de accidentalidad.
Ya en el tema administrativo, el hecho que las cámaras no sean concesionadas le permitirá al Distrito recibir más de 100.000 millones de pesos adicionales, que se pueden invertir en nuevos proyectos, en lugar de que estos terminen en manos de otros operadores, como ocurrió durante los últimos 20 años.
Es necesario aclarar que esta medida solo aplicará a Medellín, puesto que en Bello, Sabaneta, Itagüí y Envigado no se aplicaría, en un comienzo, esta modalidad de señalización, por lo que se les pide a los conductores estar alerta en todo momento tanto del estado de su documentación como de su comportamiento en las vías.
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Bloque de preguntas y respuestas
- ¿Cómo sabré si una cámara de fotomulta está cerca en Medellín?
- Medellín implementará señalización visible desde 200 metros antes de cada cámara de fotomulta, para alertar a los conductores y ayudarles a reducir la velocidad a tiempo.
- ¿Qué cambios se harán respecto a las sanciones por semáforo en amarillo?
- Los conductores que pasen un semáforo en amarillo o queden atrapados en un taco no recibirán sanciones, siempre que la infracción sea revisada cuidadosamente por los operadores del sistema.
- ¿Cómo puedo recibir alertas sobre el vencimiento de mi Soat o revisión técnico-mecánica?
- El Distrito enviará mensajes de texto y llamadas telefónicas a los conductores para recordarles la fecha de vencimiento de su Soat o la revisión técnico-mecánica, siempre que mantengan sus datos actualizados en el Runt.
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