Con tres generaciones ya probadas, la marca japonesa Nissan ya tiene en Colombia la evolución de su modelo utilitario Pathfinder, uno de los más tradicionales en el segmento SUV en el país, y que se ha convertido en una alternativa para quienes buscan un carro que se comporte con eficiencia en la ciudad y también pueda ir un poco más allá de los terrenos asfaltados, aunque sin ser un total campero trochero.
Viene con un diseño más suavizado que las versiones anteriores, quizá más acorde con un desempeño que seguramente es más urbano que para fuera de la ciudad, y con dimensiones importantes que le permiten albergar una tercera fila de asientos para que siete personas puedan viajar de manera cómoda.
Una respuesta firme
El Pathfinder 2014 utiliza un nuevo tren de 3.5 litros V6. A este motor se asocia la ya conocida transmisión continuamente variable que ha caracterizado los modelos de la nipona, pero ya en la segunda generación de su evolución. Esto, señalan los ingenieros de la marca, permite que la eficiencia de consumo de combustible se incremente en cerca de un 30 por ciento.
Una transmisión que desde revoluciones bajas ya entrega un alto porcentaje de su torque. Su andar es bastante contundente, una aceleración progresiva, lineal, para nada brusca; pero que también es firme y de reacción rápida al contacto del pie con el pedal derecho.
Incluso es ágil, a pesar del volumen. El secreto está en la "dieta" a que fue sometida esta nueva generación, y con la que los ingenieros y diseñadores lograron reducir 270 kilos en la carrocería.
Esto contribuye en el desempeño mejorado de eficiencia de combustible, así como el uso de spoilers delanteros y traseros, deflectores de las llantas traseras y guarda suspensión trasera para lograr uno de los mejores desempeños aerodinámicos del segmento. El coeficiente de arrastre del nuevo Pathfinder de 0.34 representa una mejora del 13 por ciento con respecto al modelo que va de salida.
La dirección es precisa, transmite bien las sensaciones que ofrece la ruta que transita, pero podría ser un poco más dura. Se antoja demasiado suave para el tipo de vehículo que ostenta.
La suspensión, por su parte, está en el punto correcto para que la filtración de las irregularidades sea la justa y la sensación en el interior del habitáculo sea de comodidad, sin excesos de movimientos al rodar o girar en curvas. Traza las trayectorias de manera aplomada y firme.
Pathfinder incluye, de acuerdo con la versión, aspectos como tres filas de asientos con detalles en piel, asientos delanteros con calefacción y enfriamiento y con inclinación electrónica, llave inteligente Nissan con botón de arranque, ajustes múltiples de memoria para el usuario y un avanzado sistema de audio Bose con 12 bocinas y subwoofer, entre sus valores agregados.
Pico y Placa Medellín
viernes
0 y 6
0 y 6
