Con la entrada en operación de la nueva terminal del aeropuerto Eldorado de Bogotá, Migración Colombia, que regula la entrada y salida del país, reveló que entre enero y septiembre de este año se han realizado más de cuatro millones de registros migratorios de viajeros.
Por aquí han transitado 2’569.403 nacionales, de los cuales 1’247.795 han entrado y 1’321.608 han salido.
La primera parte de la obra que fue inaugurada el pasado fin de semana, contó una inversión de 761 millones de dólares y tiene un área total de 104.000 metros cuadrados. En esta, entre otros sistemas, se puso en funcionamiento el nuevo corredor de migración, que pasó de tener 60 a 90 filtros.
También se incrementó el número de oficiales de migración, de 280 a 420, divididos en cuatro turnos que, según las autoridades, hace más ágil la entrada y salida del país.
El proyecto de expansión y modernización total del terminal tiene un valor estimado de 1.000 millones de dólares y se espera culminar a mediados de 2014.
Opain, la empresa encargada de esta transformación, realizó una inversión adicional por 6.300 millones de pesos, en vías de acceso, centros de atención al usuario, terminales de carga, sistema de señalización, entre otras.
Aunque el valor de este proyecto es elevado, resulta necesario, pues, a través de esta terminal internacional, entra el 51 por ciento del PIB nacional y cerca del 40 por ciento de los pasajeros del país transitan por allí.
El nuevo diseño
En el primer piso del terminal internacional están ubicadas las oficinas de plataforma, los sistemas de selección y recibo de equipaje, la llegada de pasajeros, la sala pública de espera y las zonas de comercio.
El equipaje es manejado en 68 módulos, de los cuales, cuatro son para el recibo de equipaje sobredimensionado (que pesa más de 45 kilos) y para mascotas.
Para mayor eficiencia, se diseñaron 10 islas de autoregistro de tiquetes, que, sumadas a las casillas que se usan tradicionalmente, suman 108 puestos de registro.
También cuenta con zona de comercio sin arancel, hall público de salidas, comercio y salas de abordaje, ubicado en el tercer piso, a la salida de los módulos de inmigración. En esta zona, también se instalaron los únicos dos salones VIP, de Avianca y American Airlines.
Las salas de embarque se remplazaron con puertas de salida, a las cuales llegan los pasajeros a la hora de salida para realizar el abordaje. Este espacio cuenta con 5.975 metros de sala de embarque, distribuidos en 13 salas internacionales y 52 puertas de salida.
Entre las puertas de embarque, se situaron sistemas de sonido para anunciar la salida de los vuelos, lo que obliga a que los pasajeros estén cerca a su puerta para escuchar los anuncios, pues ya no se notifica la información de cada vuelo en todo el aeropuerto.
En el segundo piso se encuentran los puentes de abordaje, los corredores de desembarque y el sistema de manejo de equipaje.
El personal encargado de la apertura y el cierre de las puertas en los puentes de abordaje tiene que controlar el acceso de pasajeros. Se dispuso de espacios de doble dirección para realizar tanto el abordaje como el desembarque, lo que implica que los controladores están atentos a controlar las puertas para evitar el cruce de pasajeros en la plataforma.
Proyecto polémico
La inauguración de este terminal se da tras una serie de polémicas en torno al proyecto: el cambio del nombre del aeropuerto, el robo de un avión, el diseño del nuevo logo, el excesivo cobro en las tarifas de parqueadero y las más recientes denuncias del senador Juan Manuel Galán, por sobrecostos en el proyecto.
Aún así, continúan las obras, y en mes y medio se abrirá la licitación para llevar el sistema masivo de Transmilenio hasta Eldorado.
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