Una de las aspiraciones de quien compra un carro nuevo o usado es que ese vehículo de uso personal sea único, que refleje su personalidad, sus gustos.
Por ello muchos acuden también a las modificaciones en la apariencia, el comportamiento y hasta la misma estructura del vehículo.
Pero cuidado, porque estas modificaciones pueden tener un alto riesgo.
El primero de ellos, explica el ingeniero y experto en temas de comercialización de vehículos, Jorge Enrique Pérez, es la afectación de la garantía.
“Hoy, cuando muchas marcas adoptan esquemas de garantía de más largo plazo- de cinco años o 100 mil kilómetro, por ejemplo- es muy importante no desarrollar procesos o cambios en el carro que hagan nula dicha garantía”.
Agrega que las marcas son muy claras en ese sentido. Cuando se observan modificaciones en el carro que no se han hecho, o bien en el concesionario no son avaladas por el fabricante; y aquellas que se hacen con elementos, partes, repuestos y materiales no originales, la garantía queda automáticamente excluida.
Pero los cambios que se hagan al vehículo también pueden afectar factores como el control y la maniobrabilidad del carro cuando está rodando, la seguridad de sus ocupantes y factores de su desempeño o eficiencia.
Con base en el concepto de los ingenieros mecánicos Ricardo Vásquez, gerente de Autotest, y Jorge Enrique Pérez, estos son cinco tipos de modificaciones que es mejor no intentarlas en el carro, o que si de todas maneras las quiere hacer, debe tener en cuenta los riesgos y saber que si el carro aún se encuentra en período de garantía, con toda seguridad esta dejará de ser tenida en cuenta cuando vaya a un proceso de reparación o reclamo posventa al concesionario de la marca.
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