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una de las primeras instituciones que adoptó el bilingüismo en la ciudad cumplió siete décadas de enseñanza, graduando más de 2.800 mujeres en el mismo lapso. el aniversario será celebrado en una serie de eventos, entre ellos un foro educativo.

con una eucaristía en la catedral metropolitana de la ciudad, comenzó la celebración de los 70 años de historia del colegio marymount, ubicado en la comuna de el poblado, en medellín.

el centro educativo fue fundado en 1954, cuando las religiosas del sagrado corazón de maría trajeron por primera vez una oferta educativa bilingüe femenina a la ciudad de medellín.

su historia como uno de los primeros colegios privados de la ciudad, relata también la transformación colombiana. “cuando comienza el colegio en los años 50, se buscaba educar a las mujeres con herramientas que les permitiera ser líderes en la sociedad y contar con el manejo de una segunda lengua que era el inglés. se funda el colegio, y a finales de los años 50 y 60 viene todo este auge de las mujeres, de la libertad, del liderazgo, del empoderamiento, es por esto que creemos que nuestras religiosas fueron muy vanguardistas”, comentó catalina guzmán urrea, rectora del marymount.

por sus aulas han pasado medallistas olímpicas, campeonas mundiales deportivas, importantes investigadoras científicas internacionales, médicas reconocidas a nivel mundial, directoras de fundaciones y ong, empresarias, directoras de teatro y líderes culturales, actrices, gerentes de empresas, periodistas destacadas y un incontable número de mujeres que se han dedicado a dejar huella, un legado en la sociedad.

“tenemos claro el contexto de estas estudiantes, que vienen de unas familias donde sus papás son líderes empresariales, en salud, financieros, en fin, dentro del sector productivo tienen un liderazgo, vienen con ese adn. entonces, como las estudiantes traen desde casa esas herramientas, buscamos formar buenos seres humanos que, con todo lo que tienen, puedan realmente impactar la sociedad; es esa ética de cómo me relaciono con el otro, qué hago por el otro, es mi bienestar, pero también es el bienestar del otro”, comentó guzmán.

según las directivas de la institución, esta fue pionera en adaptar los cambios tecnológicos que experimentaba el mundo perder su filosofía. de las máquinas de escribir pasaron rápidamente a los computadores y al uso de internet y la adopción de nuevas metodologías. en pandemia tuvieron un modelo exitoso de educación virtual y luego fue uno de los primeros colegios privados en abrir sus puertas tras la cuarentena.

“siempre ha dado respuesta a lo que ha pasado en lo social en ese momento, entonces ahora la pregunta es ¿qué vamos a hacer con todo este tema de inteligencia artificial, con la tecnología, las redes sociales? ¿cómo formamos estudiantes para que tengan esas herramientas, pero también pensando en cómo van a impactar en lo social? esto nos hace unos abanderados en esa educación pertinente, pero que también es de vanguardia”, explicó la directiva.

uno de los giros trascendentales que ha tomado la institución recientemente es la inclusión en sus aulas de niños, convirtiendo al marymount en una institución de educación de calidad ahora mixta. hasta la fecha se han matriculado 21 niños para la vigencia 2024.

además, su énfasis actual es la inteligencia emocional. “a la par del currículo académico tenemos el currículo socio emocional, es la posibilidad de que los niños y los padres de familia vean ese seguimiento de ese ser humano, que no solamente da cuenta del rendimiento académico, sino de cómo vas como persona, qué hábitos has desarrollado, desde tu proceso evolutivo, cómo va esa relación con el otro y contigo mismo”, relató la rectora.

el marymount medellín tiene doble acreditación internacional proporcionada por las agencias cis y neasc, proceso que se realiza cada cinco años. este año se acreditará bajo una nueva ruta que les permitirá documentar sus cuatro nuevos proyectos: espacios de aprendizaje siglo xxi, educación mixta

un cambio de mentalidad, sistema institucional de evaluación y el currículo internacional en preescolar, basado en el juego.

según indicaron desde el marymount, este es el segundo mejor colegio de la ciudad y ocupa el lugar 15 en el país, según el ranking col sapiens 2023

2024.

la celebración por los 70 años también acogerá el foro “educación pertinente para un mundo cambiante” que se llevará a cabo en el auditorio del colegio el próximo 6 de marzo, desde las 8:00 a.m. y contará con 300 invitados presenciales en el auditorio y transmisión en streaming por el canal de youtube del colegio para toda la comunidad que quiera conectarse.

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Construcción del Metro de Bogotá se enreda por discordias políticas

Congresistas y concejales capitalinos se reúnen este martes para evaluar los posibles sobrecostos por $17 billones por el cambio de planes trazado por el presidente.

  • El presidente, Gustavo Petro, canceló a última hora una reunión con la alcaldesa, Claudia López, para hablar de la construcción del Metro de Bogotá. FOTO: Archivo
    El presidente, Gustavo Petro, canceló a última hora una reunión con la alcaldesa, Claudia López, para hablar de la construcción del Metro de Bogotá. FOTO: Archivo
24 de enero de 2023
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La construcción del Metro de Bogotá está en el aire por un posible cambio de planes en la planeación de las obras que quiere aplicar el presidente Gustavo Petro, e implicaría sobrecostos de entre $6 billones y $17 billones.

Desde la Alcaldía de Enrique Peñalosa, en 2019, ya se había definido que la primera línea de ese medio de transporte sería elevada con la adjudicación del contrato para ejecutarlo al consorcio chino conformado por China Harbour Engineering Company Limited y Xi’An Metro Company Limited. Ese acuerdo se siguió aplicando durante la administración actual de Claudia López.

Sin embargo, desde noviembre de 2022 Petro –en calidad de jefe de Estado– solicitó al consorcio hacer un estudio adicional para evaluar cuánto costaría cambiar los diseños para hacer esa obra subterránea y no elevada, una determinación que tiene raíces en su paso por el Palacio de Liévano cuando él intentó concretar planos para hacer esa línea subterránea.

Entonces, para este lunes 23 de enero estaba programada una reunión del ahora mandatario nacional con la alcaldesa de la ciudad, Claudia López, y representantes de ese consorcio encargado de las obras, pero la cita fue cancelada por el presidente, a última hora, por cuestiones de “agenda”. Petro viajó a Buenos Aires donde participará este martes de la VII Cumbre de la Celac.

Ante la cancelación, la Comisión Accidental del Metro de Bogotá que está conformada por concejales y congresistas capitalinos convocó a una reunión de emergencia por “su enorme preocupación ante las recientes versiones, según las cuales, el presidente Gustavo Petro y el Consorcio Chino ya habrían acordado modificar el proyecto del Metro elevado sin importar los avances de ejecución y presupuestales, así como los retrasos en la obra y el billonario sobrecosto que esto tendría”.

La Comisión cuestiona que el presidente haya llamado a reuniones al consorcio sin invitar a la alcaldesa López y por eso le exigen “claridad respecto del futuro que tendrá esta importante obra”. “No podemos permitir que un capricho del Presidente afecte los avances que ha tenido el proyecto”; argumentó.

El 27 de noviembre de 2019 la Empresa Metro de Bogotá y la sociedad Metro Línea 1 S.A.S. suscribieron un contrato de concesión para el inicio de las obras. Ese acuerdo fue adjudicado después de una licitación pública y mientras Peñalosa era el inquilino de la Alcaldía de Bogotá.

A pesar de que las obras para la construcción ya estaban contratadas, en noviembre Petro pidió un análisis de la modificación de los diseños y la alcaldesa López defendió la iniciativa. El resultado de ese análisis debía conocerse este mes de enero e iba a ser el tema central de la reunión que el presidente canceló.

La cuestión es que ese contrato que pretende renovar el mandatario ya está en ejecución. La compra de predios para la construcción avanza en un 95% y ha significado la inversión de más $1 billón, además del traslado de redes de servicios públicos y la adecuación del suelo del patio taller que tiene un 62,7% avance.

Y si bien es una obra para Bogotá, la discordia para ese Metro atañe a todo el país porque el Estado es el encargado de financiar el 70% de la construcción de esta línea, que hasta ahora está contratada por un valor de $13 billones.

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