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Yarumal impulsa un aeropuerto para el norte

La obra se haría en Llanos de Cuivá y tiene el apoyo de la Gobernación, otros alcaldes, la Aerocivil y gremios.

  • Esta es la zona de Llanos de Cuivá donde se construiría el aeropuerto. FOTO julio césar herrera
    Esta es la zona de Llanos de Cuivá donde se construiría el aeropuerto. FOTO julio césar herrera

La intención del alcalde de Yarumal, Aníbal Areiza Palacio, de que su localidad tenga un aeropuerto regional que serviría a toda la región Norte y parte del Nordeste y el Bajo Cauca, empieza a tener forma con la respuesta que recién le envió la Aeronáutica Civil, en la cual le señala las condiciones para que dicha infraestructura sea construida y pueda operar.

Para el mandatario yarumaleño, la respuesta de la entidad nacional es un aval que permitirá aterrizar su propuesta y hacerla realidad, si no en su gobierno (al que solo le faltan 15 meses para culminar), por lo menos en el que lo sucederá.

Un punto de los indicados por la Aerocivil es el que juega más a favor de su intención: el que dice que la entidad solicitante, en este caso Yarumal, deberá “demostrar y justificar la necesidad pública y económica del aeródromo, pista, helipuerto o instalación”.

Consultado por EL COLOMBIANO, el abogado Areiza Palacio señala que un aeropuerto no solo es una necesidad sino un derecho que tiene su región para mejorar su desarrollo y su economía.

“Los habitantes de esta región, para viajar o otras ciudades, tenemos que ir hasta Rionegro y eso eleva los costos y el tiempo; Llanos de Cuivá (zona donde se construiría) tiene la llamada Zona Industrial del Norte, que con un aeropuerto podría originar una zona franca para que lleguen más inversionistas y así generar empleo; además, esta es la puerta de entrada al proyecto Hidroituango, que va a traer mucha gente a la región”, enumeró el mandatario.

Indicó que su intención ya cuenta con el aval del gobernador, Luis Pérez, quien lo incluyó en su plan de que Antioquia tenga tres aeropuertos regionales: uno en Bolombolo (Suroeste); otro en Murindó (Urabá); y el de Llanos de Cuivá (Yarumal). (Ver radiografía)

Propiciar oportunidades

Pero además del apoyo seccional, el alcalde Areiza cuenta con el respaldo de los mandatarios de su región. La alcaldesa de Angostura, Marta Lucía Porras, señaló que tener esta infraestructura sería de gran beneficio para una región que, a pesar de haber sido olvidada en otros tiempos, tiene grandes perspectivas de desarrollo a futuro.

“Hay que tener en cuenta que Yarumal es el centro del Norte, pero también punto intermedio de donde se desprenden el Nordeste y el Bajo Cauca; la obra también beneficiaría nuestra economía municipal y hay que considerar que de nuestra localidad también viaja gente a otras zonas y les toca ir hasta Rionegro a tomar vuelos”, advierte.

Gremios como el comercial avalan que esta obra se construya. A su nombre habla el director ejecutivo de Fenalco Antioquia, Sergio Ignacio Soto, quien recalca que proyectos como Hidroituango son disparadores de turismo y desarrollo económico.

“Conozco el proyecto y tiene nuestro apoyo. Esta obra mejoraría mucho la infraestructura aeroportuaria de la región, que es la despensa lechera de Colombia, y aportaría al intercambio comercial nacional e internacional”, resalta.

Destaca aspectos como la mano de obra que se generaría durante su construcción y luego en la operación. También pronostica que con Hidroituango se activará el turismo ecológico y de naturaleza, que cada vez se impone más en el mundo.

El alcalde de Yarumal ha socializado su propuesta con otros burgomaestres de la zona y quedaría pendiente el diseño de la obra, pero aún no se atreve a hablar de costos, “sería muy prematuro, pero la idea es gestionar los recursos y, por lo menos, dejar del proyecto estructurado al terminar mi mandato”, dice.

Para este y los otros proyectos aeroportuarios, que incluyen la rehabilitación de los de Turbo, Urrao, Ituango y Puerto Berrío, el gobernador Pérez precisó que inicialmente la Aerocivil dispuso de $12.000 millones y la Gobernación $5.000 millones, pero no se puede hablar de recursos concretos, “porque la Aeronáutica Civil exige los estudios de factibilidad, de suelos y de aires, para saber cómo serían los aterrizajes”.

Estos estudios, según el mandatario, ya fueron contratados y se esperan los resultados para seguir adelante con los proyectos .

Infográfico
Gustavo Ospina Zapata

Periodista egresado de UPB con especialización en literatura Universidad de Medellín. El paisaje alucinante, poesía. Premios de Periodismo Siemens y Colprensa, y Rey de España colectivos. Especialidad, crónicas.

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