Muchos barcos del embalse El Peñol-Guatapé son artesanales

El Gobierno ordenó cierre de empresa local Asobarcos. Inician investigaciones. Sigue el dolor.

27 de junio de 2017

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Con fibra de vidrio, conocimiento empírico y en talleres con baja tecnología, se fabrican en forma artesanal la mayoría de barcos grandes que navegan el embalse de El Peñol-Guatapé, como El Almirante, que naufragó el domingo pasado, dejando siete personas muertas y dos desaparecidas, según el último reporte oficial dado anoche.

Ánderson Vallejo es uno de los propietarios de los barcos Carretero e Imperial. Manifestó que hay 13 embarcaciones grandes que zarpan del muelle de Guatapé, casi todas construidos por tres personas de la región.

Agregó que tienen sus respectivos permisos y que se asesoran de ingenieros estructurales para diseñar los tres pontones (especie de vigas paralelas que hacen flotar la embarcación), porque no en todas son iguales, y para calcular los pesos y la presión del agua y del aire.

Sobre los chalecos salvavidas y los aros de icopor que deben llevar estas naves, indicó Vallejo que es una exigencia de la Inspección Fluvial y a los pasajeros siempre se les informa que...

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