¿Cómo funcionará el pago para no tener pico y placa en Medellín y el Aburrá?

El piloto de cobro por circulación será liderado por Medellín y podrá beneficiar a usuarios de los demás municipios metropolitanos.

El permiso se podrá solicitar a partir del 31 de enero de este año. FOTO MANUEL SALDARRIAGA

Una de las novedades que trajo la presentación oficial del pico y placa por parte de la Alcaldía de Medellín fue el permiso especial de circulación. La medida consiste, básicamente, en pagar por saltarse el pico y placa de dos dígitos que comenzará a regir a partir del próximo lunes en el Valle de Aburrá.

Lo primero que hay que tener claro, según Carlos Mario Mejía, secretario de Movilidad de Medellín, es que este piloto comenzará a operar a partir del 1 de febrero. Un día antes se habilitará la plataforma de Movilidad en Línea de la Alcaldía de Medellín para quienes deseen solicitar la exención.

El paso a paso, complementó Juan Sebastián González, secretario de Innovación Digital, será muy sencillo. Una vez en la cuenta, el ciudadano deberá crear un usuario para autenticarse en el portal, diligenciar los datos requeridos, que tienen que ver con el teniente del vehículo, y luego vendrá la etapa de facturación.

¿Cuánto tocará pagar? El valor del permiso por día para las motos será de $8.384, mientras que la tarifa de exención para los carros particulares será de $38.282. El pago se podrá hacer hasta las 11:59 p.m. del día previo al que se espera circular y lo máximo que se podrá cancelar por anticipación serán cuatro semanas, es decir, un mes.

Solicitar el permiso y gestionar su respectivo pago solo se podrá hacer de manera virtual. No habrá, por el momento, una sede presencial para adelantar el trámite. Los pagos se ejecutarán, según lo detallado por González, de Innovación Digital, mediante la pasarela de pagos PSE.

“La idea es que las tarifas fijadas no fueran tan altas. Lo que buscamos es crear una cultura de pago: si vas a usar la malla vial mediante exención, debes aprender a pagar", afirmó sobre las tarifas fijadas Mejía, secretario de Movilidad, tras precisar que del 20% de vehículos (348.096 de 1.740.487) que se espera sacar de circulación, por lo menos el 3% apelaría a la exención.

¿Aplicará para todo el Valle de Aburrá? Esa es la idea. Agregó Mejía que el sistema se está poniendo a punto para que opere en todos los municipios. Es decir, quien esté en Sabaneta o Bello podrá solicitar el permiso de circulación y pagarlo a través del portal de la Alcaldía de Medellín. La medida, dijo González, se detallará en cada uno de los decretos de los municipios metropolitanos.

El piloto, por ahora, no tiene fecha de caducidad, según Juan David Palacio, director del Área Metropolitana. Solo en los episodios de contingencia ambiental, que se suelen presentar en marzo y octubre, la autoridad meterá mano para suspender los permisos de pago de circulación.

Apenas se cuente con los datos suficientes, que permitan evaluar el comportamiento de la medida, se conocerá si esta se mantiene en firme en la región. Los dineros recolectados mediante el mecanismo, concluyó Mejía, irán al Fondo de Estabilización Tarifaria del Metro y serán de única destinación.

“Lo primero será fortalecer ese fondo para ayudar a la gestión financiera del Metro. Luego pensaremos en otros frentes relacionados, también, con el transporte público”.

Durante el cierre de este jueves o mañana viernes se conocerá el texto definitivo del decreto reglamentario en el caso de Medellín. Entre tanto, las inquietudes y minucias del pico y placa de dos dígitos pueden consultarse en: visionceromedellin.co/pico-y-placa-2022

Y, aunque la primera semana será pedagógica, recuerde la rotación que regirá a partir del próximo lunes: último número de la placa para camionetas, camperos, motocarros y cuatrimotos; y primero para motocicletas de dos y cuatro tiempos.

Lunes: 6 – 9

Martes: 2 – 3

Miércoles: 4 – 8

Jueves: 0 – 7

Viernes: 5 – 1