¿Tranvía, monorriel, línea férrea o buses articulados para la 80? El Alcalde decide

Si la Alcaldía decide un tranvía para este corredor, deberá invertir o gestionar $2 billones.

Sea cual sea el sistema que el Alcalde decida para la avenida 80, el gran reto que tendrá es conseguir los recursos para ejecutar el proyecto. FOTO Julio César Herrera

07 de enero de 2016

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La estrategia de movilidad sostenible del nuevo alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez Zuluaga, buscará responder a las necesidades sociales de la ciudad y consolidar el sistema integrado de transporte público. Además, anunció y se comprometió públicamente en avanzar en la construcción del cable de El Picacho y del tranvía por la avenida 80.

Para este último, se realizó un estudio en 2009 y, con base en el mismo, se terminaron unos diseños en 2012. Con esto se determinó que el costo de implementar un sistema tranviario por la 80 sería de 1,8 billones de pesos.

Sin embargo, las condiciones han cambiado considerablemente y fue necesario actualizar dicho estudio y entrar a considerar otras opciones.

“¿Qué tecnologías estamos revisando? Tranvía, monorriel, línea férrea y buses articulados. Esas serían las cuatro opciones viables para un corredor con las características de la 80”, explicó Claudia Restrepo Montoya, gerente del Metro de Medellín.

Con esto, el alcalde tendrá un análisis actualizado...

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