SAI desentierra el ferrocarril para Antioquia

El mundo desarrollado le apuesta hoy a nuevos proyectos ferroviarios, sistemas amigables con el medio ambiente.

Un proyecto de ferrocarril planteado en la SAI, por Gabriel Poveda, uniría a Medellín y Caucasia, por la margen de los ríos Porce y Nechí. Del Bajo Cauca seguiría al Caribe. FOTO Donaldo Zuluaga

22 de abril de 2016

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Por su importancia para el futuro de la región y el país, la Sociedad Antioqueña de Ingenieros (SAI), sostiene que el Ferrocarril de Antiquia, un proyecto sepultado en el Plan de maestro de movilidad del Gobierno Nacional, al menos hasta 2030 es tan necesario como urgente.

Por ello, la SAI, uno de los centros de pensamiento más destacados de Antioquia, realiza, desde ayer, el seminario Ferrocarriles en el transporte sostenible, al cual asisten expertos nacionales e internacionales y gobiernos como el de Suiza, con su embajador, Kurt Kunz, quien presentará hoy el proyecto San Gotardo, el túnel subterráneo ferroviario más largo del mundo, que cruza Los Alpes y cuya inauguración será el 1 de junio.

Martín Alonso Pérez, presidente de la SAI, destacó como un gran paso en pro de la movilidad sostenible para Aburrá, el proyecto de tren multimodal y cercanías, en el que están comprometidos la Gobernación y la Alcaldía de Medellín. “Con esta iniciativa, que la ha venido estudiando la SAI, se empieza...

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