El Metro tiene entre sus planes un corredor exprés entre Barbosa y Caldas

Sería destinado para que pasajeros, carga y residuos sólidos atraviesen el Valle de Aburrá.

Sería destinado para que pasajeros, carga y residuos sólidos atraviesen el Valle de Aburrá. FOTO Archivo

28 de septiembre de 2015

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En el componente de expansión del Plan Maestro del Metro de Medellín, entre los 23 proyectos, hay cuatro de líneas férreas para ampliar la cobertura hacia el norte y el sur del Valle de Aburrá, y para optimizar el desplazamiento de un extremo a otro de la región.

La gran ventaja es que los nuevos sistemas no tendrían que ejecutarse al mismo tiempo, ya que cada uno manejaría dinámicas y funciones propias; además, por estar integrados con el metro, le agregarían más ventajas y opciones al Sistema Integrado del Valle de Aburrá (Sitva), como la de poder viajar desde Pradera (más allá de Barbosa), hasta Caldas o Amagá.

Dentro de la ruta de trabajo del Metro se les denomina: Corredor Sistema Férreo Multipropósito Fase I (tren de residuos sólidos), Proyecto Extensión de la Línea A al Norte y los corredores Sistema Férreo Multipropósito Fase II y Fase III.

Es decir, un tren de carga para sacar residuos sólidos del Valle de Aburrá hacia Pradera, un tren de cercanías que saldría de Niquía, con estaciones...

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