Con la aceptación de la renuncia irrevocable, que presentó la gerente saliente del Metro, Claudia Restrepo Montoya, queda abierta una discusión en la ciudad sobre el perfil del nuevo gerente, que desde distintas voces se espera sea un profesional integral y no un representante de los partidos o las componendas políticas.
Aceptada la renuncia, el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez Zuluaga, aclaró que la gran prioridad de la junta directiva es la estabilidad de la empresa y que, al respecto, todos los antioqueños pueden estar tranquilos.
“Todo el reconocimiento profesional y en lo personal con Claudia. Agradecerle. Ella presenta la renuncia irrevocable a su cargo, yo quiero resaltar su gestión y todo lo que ha hecho todos estos años por la ciudad”, resaltó el mandatario local.
Gutiérrez Zuluaga comentó que, a pesar del cambio, la dinámica de la empresa no debe parar un solo segundo. “El Metro tiene que seguir para adelante con todo. Vamos con tranvía de la 80, el cable de El Picacho, porque el Metro es símbolo de progreso y eso es lo que tiene que seguir pasando, cuidar mucho este Metro y en eso estamos de acuerdo todos en la junta”, aseguró.
La semana pasada, cuando se conoció que Restrepo Montoya le había presentado verbalmente a la junta directiva su renuncia irrevocable porque había una visión no compartida con algunos miembros, lo cual era expresado en diferencias persistentes a su manera de gestión; es decir, querían coadministrar la gerencia, el gobernador de Antioquia y actual presidente de la junta directiva del Metro, Luis Pérez Gutiérrez, expresó que él siempre ha elogiado en público el trabajo Restrepo Montoya y que fue gracias a la gran labor de ella que hoy se podrán firmar las escrituras para el proyecto del Ferrocarril de Antioquia.
El gerente encargado
“Un proceso de selección serio y responsable para elegir a un nuevo Gerente con las calidades técnicas y profesionales que requiere la entidad”, fueron las palabras del comunicado que envió a la opinión pública la junta directiva del Metro para referirse la tarea que tienen desde hoy para encontrar a la persona adecuada para administrar la empresa, la cual, por ahora, tendrá como gerente encargado a Tomás Elejalde Escobar, actual gerente de Planeación y Proyectos del Metro y quien lleva más de 21 años en la compañía (ver perfil).
Para el exgerente del Metro de Medellín, Ramiro Márquez, quien trabajó en la empresa con Elejalde Escobar durante 14 años, fue un gran acierto de la junta directiva haber nombrado a este último como gerente encargado. “Es una persona seria, honesta, que conoce a la empresa y que no tiene intereses políticos”, dijo.
Del funcionario, el alcalde Gutiérrez Zuluaga considera: “se deja a una persona que tiene todas las condiciones y el conocimiento y es valor ese trabajo técnico. El Metro estaba en buenas manos y hoy está en buenas manos. Esta persona que queda en la gerencia, Tomás Elejalde, es una persona que le da toda la confianza y la tranquilidad a la ciudad”.
Sin embargo, no todos tienen el mismo concepto de Elejalde Escobar ni de la decisión que tomó la junta directiva. “Este nombramiento es nefasto, así sea encargado. Es un pésimo mensaje, porque es una persona que le ha mentido a la ciudad y al Concejo, que ha ocultado información para que no se evidencien las fallas de los diseños del tranvía (de Ayacucho), entre otros desaciertos que ha tenido. De lo que sucede al interior del Metro, todavía hay mucho por explicarle a la opinión pública”, afirmó Bernardo Alejandro Guerra, concejal de Medellín.
Así como la junta directiva se puede demorar días o semanas para encontrar el gerente idóneo del Metro, también puede demorarse meses; en este sentido, el nuevo gerente encargado deberá liderar la adjudicación de la ampliación de la estación Poblado, continuar la operación instructiva e iniciar la operación comercial del metrocable línea H, evaluar el cronograma de ejecución del metrocable línea M, presionar al fabricante que debe entregarle al Metro 20 trenes a partir de diciembre de este año, continuar con los proyectos del tranvía de la 80 y el cable de El Picacho, entre otros pendientes.
