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“Competitividad caerá”: Fenalco rechaza pico y placa para vías exentas en el Aburrá
La medida amplía la restricción a las vías nacionales que cruzan el Valle de Aburrá.
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Algunos corredores viales estaban exentos de la medida. Foto: Archivo
16 de febrero de 2023
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La eliminación de la exención del pico y placa en vías nacionales, tras decisión de los diez alcaldes del Valle de Aburrá, tiene crispados los ánimos del sector productor. Fenalco cuestionó la decisión, pues desde el gremio alegan que la medida causará mella en la competitividad de la ciudad - región.
Así lo manifestó María José Bernal, directora de la entidad en Antioquia, quien precisó que desde allí “expresan nuestro total y contundente rechazo a la medida. Medellín no tiene vías alternas por las cuales piedad llegar visitantes de otras ciudades”.
Lo anterior, según Bernal, compromete el turismo y otras actividades de diferentes renglones económicos. “También las decisiones que muchas empresas tomaban cuando la exención estaba todavía activa”, agregó.
La directora gremial le pidió al Área Metropolitana, entidad que aglutina las posturas de las localidades metropolitanas frente al pico y placa, reconsiderar la decisión. “Alertamos sobre las consecuencias negativas que puede tener para la competitividad”, dijo.
Entre las vías que ahora también contarán con pico y placa se cuentan la Regional y la autopista Sur, la vía a Las Palmas, el sistema vial del río, las vías paralelas a la quebrada La Iguaná y el puente Horacio Toro. Estas, según el Área Metropolitana, estaban operando en toda su capacidad, afectando el servicio regional de transporte público.
La restricción operará entre las 5:00 de la mañana y las 8:00 de la noche y las sanciones económicas se impondrán a partir del 27 de febrero. Sobre la mesa sigue servida una inquietud: solo será para conductores locales o también impactará las operaciones que llegan desde otras regiones y que deben transitar, obligatoriamente, por las vías nacionales.
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