El gobernador de Antioquia, Aníbal Gaviria, se refirió este miércoles al proyecto del Tren del Río y cuestionó que el mismo esté en vilo por cuenta de la Alcaldía de Medellín.
En medio de la visita a Medellín del ministro de Transporte, Guillermo Francisco Reyes González, el mandatario departamental calificó como “exótica” la situación por la que atraviesa el megaproyecto y consideró ilógico que el mismo tenga trabas pese a estar con sus diseños casi listos y contar con la aprobación de la mayoría de las instituciones.
“Me parece muy exótico que se busquen disculpas, razones o argumentos para obstaculizar el desarrollo del proyecto y la financiación de la Nación. Aquí lo que estamos bregando es a que los actores regionales pongan y garanticen el 30%, para que la Nación ponga el 70%. Gravísimo que por falta de los recursos de Medellín se pierda el 70% que podría poner la Nación”, dijo Gaviria.
Las declaraciones del gobernador aparecen una semana después de que se hiciera público un oficio en el que el alcalde de Medellín, Daniel Quintero, comenzó a ponerle peros al compromiso de la Alcaldía con el proyecto, que se presumía había quedado en firme a inicios de octubre pasado, cuando el mismo Quintero firmó una carta de intención en la que expresó que el Distrito aportaría 800.000 millones de pesos para la obra.
Tal como lo contó EL COLOMBIANO, en el polémico oficio dirigido a Reyes, el alcalde condicionó a tres variables el compromiso de la Alcaldía con el proyecto. Primero, que las transferencias de EPM no se vieran reducidas; segundo, que en caso de haber sobrecostos los mismos fueran asumidos totalmente por la Gobernación de Antioquia; y tercero, que el Metro fuera la entidad encargada de la obra.
Cabe recordar que, según quedó estipulado en el proyecto, varias entidades prometieron meterse la mano al bolsillo para construirlo.
Mientras a la Nación correspondería un 70% del valor (cerca de 3,32 billones de pesos), el 30% restante (1,46 billones de pesos) correspondería a cuatro entidades locales: la Gobernación de Antioquia, el Área Metropolitana del Valle de Aburrá, el Metro de Medellín y la Alcaldía de Medellín.
En este último grupo, la única dependencia que se muestra indecisa de dar el sí es la Alcaldía, a la que corresponde un 8.5% del presupuesto total.
Además de este conflicto, el gobernador volvió a insistir en la importancia estratégica del tren y recordó que su realización es clave para que la línea A del Metro pueda tener un nuevo corredor férreo que le permita reducir su presión.
“El Tren del Río ya tiene aprobación de todas las demás instituciones, que han aprobado los aportes. Tiene diseños fase dos, que son los diseños últimos necesarios, y ya ha recorrido los espacios en los ministerios de Hacienda y Transporte para todas las aprobaciones técnicas”, dijo Gaviria.
Por su parte, el ministro Reyes González también se refirió al proyecto y salió en defensa del alcalde Quintero, señalando que, pese a sus reparos, no interpretaba la posición del alcalde como una traba para el proyecto.
“Yo no tengo porque juzgar la actuación del alcalde. Él me envió una comunicación en relación con el porcentaje que la ciudad está comprometida a aportar. Él hace unos requerimientos, pero en ninguna parte está negándose a hacer los aportes”, dijo Reyes.
Entre tanto, el alcalde Daniel Quintero aún no se refiere al tema.
