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Antioquia | PUBLICADO EL 15 octubre 2021

En Antioquia: 1 millón de vehículos sin soat vigente

  • La normatividad vigente exige que los conductores porten el Soat, sea físico o digital. FOTO: Archivo.
    La normatividad vigente exige que los conductores porten el Soat, sea físico o digital. FOTO: Archivo.
  • La normatividad vigente exige que los conductores porten el Soat, sea físico o digital. FOTO: Archivo.
    La normatividad vigente exige que los conductores porten el Soat, sea físico o digital. FOTO: Archivo.

En todo el país son 7.771.961 los conductores que viajan con la infracción, según reveló el Runt. Según Fasecolda, la salud pierde $1,7 billones al año por la infracción.

Por las carreteras de Antioquia circulan en la actualidad 1.025.444 vehículos sin Soat, una cifra que de solo imaginarla da escozor y miedo.

La revelación la hizo el Runt -Registro Único Nacional de Tránsito-, la base de datos que contiene la información detallada de todos los vehículos del país, así como sus seguros e infracciones. Según la fuente, el departamento tiene registrados 2.558.808 vehículos y motos, y con el Soat vigente hay 1.533.364 (el 60%).

“Esto es un verdadero desastre, es una muestra de la falta de control del Estado a una situación tan crítica”, opina el profesor de Salud Pública de la Universidad de Antioquia y experto en seguridad vial, Gustavo Alonso Cabrera.

En el país, del total de vehículos y motos registrados en el Runt (16.563.252), solo 8.791.291 tienen esta póliza vigente (el 53%). El 47% restante la tiene vencida. Así las cosas, Antioquia está por debajo del promedio nacional en cuanto al incumplimiento, pero no es algo como para sacar pecho.

“Esto para el sistema de salud y de seguridad social es una caja rota, porque el Estado lo asume de una cuenta especial que se llama Enfermedades Catastróficas y de Accidentes de Tránsito”, cuyos costos deben ser trasladados al infractor, pero asegura Cabrera que rara vez se hace efectivo.

Del total de vehículos en Antioquia, las motos matriculadas son 1.581.627, y de ellas 806.908 no tienen el seguro vigente, lo que corresponde al 51% del total, siendo más infractoras que los automóviles, camiones, buses y busetas.

En Medellín, el panorama es menos grave, pues de 335.083 vehículos en el Runt, 82.349 (25%) están sin Soat. Runt aclara que los registrados no siempre corresponden a los que circulan.

Las implicaciones

No tener este seguro vigente al momento de estar involucrado en un accidente se convierte en una pesadilla para el propietario del vehículo, pues en este caso él debe pagar todos los costos y gastos en que se incurra por la atención de las víctimas. Por lo menos esto dice la norma, aunque en la práctica los pagos termina haciéndolos el Estado, como lo denuncia Cabrera

¿A qué se debe la evasión de esta obligación? La baja en las cifras de adquisición del Soat se agudizó en 2020 por la pandemia. Así lo asegura Fasecolda, el gremio que aglutina a las aseguradoras, que señala que durante el aislamiento la expedición de pólizas se redujo en marzo, abril y mayo, con caídas del 22,0%, el 48,3% y el g11,0%, respectivamente, frente a los mismos meses de 2019. Al cierre del 2020 se registraron cerca de 136.372 vehículos menos que en 2019.

La misma fuente indica que el primer semestre de 2021, el Soat registró un crecimiento en sus primas del 14% gracias a la reactivación económica. A agosto de este año, dice Fasecolda, el Runt reportó que cerca del 47% del parque automotor del país rueda por las carreteras de manera ilegal, con el “pecado” encima.

“Esta evasión hace que el sistema de salud deje de recibir cerca de $1,7 billones anuales, que corresponden a recursos que se recaudan a través del Soat y luego se transfieren a la Adres (Administradora de los Recursos del Sistema General de Seguridad Social en Salud) y a la prevención vial.

Controles no funcionan

El comandante de Tránsito de Medellín, Luis Fernando Vanegas, recordó que el Código Nacional de Tránsito exige que todo conductor porte el Soat vigente, ya sea de manera física o electrónica, “pues con este documento lo atienden en cualquier centro asistencial en caso de sufrir un incidente con lesionados o muertos”.

Para hacer cumplir la exigencia, dijo, los agentes de la Secretaría de Movilidad realizan controles permanentes en distintos puntos, además de que los infractores son detectados por las cámaras de fotomultas. “Tener este documento es esencial para los ciudadanos, por su bien y el de los demás actores de la vía”, advirtió.

Según los registros de la dependencia, este año (hasta el pasado 30 de septiembre) en Medellín se habían sancionado a 66.626 conductores por no tener al día el Soat. Comparado con el año 2019, cuando los sancionados a la fecha fueron 62.279, se nota un incremento cercano al 7%, con 4.347 sancionados más.

La dependencia aclara que el comparativo se hace con referencia al 2019, ya que en 2020 fue atípico por la pandemia y las cuarentenas, cuando disminuyó significativamente la circulación vehicular

908
mil 526 pesos (30 salarios mínimos diarios legales vigentes) vale el comparendo.

El panorama de la evasión en el país

Gustavo Ospina Zapata

Periodista egresado de UPB con especialización en literatura Universidad de Medellín. El paisaje alucinante, poesía. Premios de Periodismo Siemens y Colprensa, y Rey de España colectivos. Especialidad, crónicas.

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