El Metro trabaja para bajar el tiempo de las frecuencias

La empresa reconoce la congestión en el sistema, pero desarrolla varias estrategias y está comprando trenes para mejorar la calidad del servicio.

Camilo Trujillo Villa

04 de mayo de 2016

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“El metro se quedó pequeño”, “se demora mucho en pasar”, “faltan trenes”. Frases como estas se escuchan constantemente entre los usuarios del sistema y aunque la empresa de transporte masivo reconoce que está congestionado, también desarrolla varias estrategias para aliviar la situación.

Los metros más avanzados del mundo tienen frecuencias de 90 segundos. Al dividir una hora entre este tiempo, pasarían 40 trenes cada 60 minutos. Ahora bien, si cada tren tiene una capacidad de 2.000 pasajeros, entonces tendría una capacidad de movilización de 80.000 usuarios hora-sentido.

“El Metro de Medellín hoy, con 58 trenes, de los cuales usa entre 53 y 55 unidades al mismo tiempo, tiene una capacidad instalada de 39.000 pasajeros hora-sentido en la línea A, con una frecuencia de tres minutos 40 segundos. En la línea B es de 18.000 pasajeros hora-sentido, con tres minutos 30 segundos de frecuencia. Nosotros somos conscientes de la congestiones del sistema, no las desconocemos, es delicado y nos aleja...

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