Reparos en proceso de contratación de un tramo de Metroplús en Itagüí

Críticas advierten que no hubo pluralidad y que los requisitos exigidos fueron desmedidos para construir el tramo 4A. La empresa respondió.

En Itagüí ya hay infraestructura para el futuro transporte masivo. En la Vía de la Moda solo faltan las estaciones. El alcalde de la localidad José Fernando Escobar dijo que no las construirán antes por temor a que las dañen con vandalismo. FOTO Juan Antonio sánchez

Miguel Osorio Montoya

13 de abril de 2021

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Con la terminación del tramo 4A, los buses de metroplús estarían cerca de rodar, por fin, en Itagüí, en donde las obras comenzaron hace más de 15 años y por cuyas avenidas no ha pasado el primer vehículo del sistema. Según los cálculos de la empresa, eso podría ocurrir en marzo de 2023, cuando las obras estén terminadas. El problema es que, sin aún empezar, los trabajos yacausan molestias.

La alerta la dio la Cámara Colombiana de Infraestructura, seccional Antioquia. El 4 de marzo, la entidad advirtió que el proceso de contratación para el tramo 4A fase 1-B, que va entre las calles 55 y 47 A, carecería de pluralidad de oferentes. José Fernando Villegas, director ejecutivo de la CCI en Antioquia, opinó que los requisitos exigidos a los participantes fueron “desmedidos”.

Explicó que “se hicieron exigencias demasiado grandes para una obra no tan compleja. Pidieron un documento que nunca antes se había pedido, que se llama Registro Uniforme de Contratistas. La entidad que da el registro (Consejo...

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