Rápidamente los carros se movieron y la vía fue restablecida en ambos sentidos del túnel, pero dejó una importante congestión.
Un choque múltiple en el que estuvieron involucrados cinco carros particulares ocurrió en la mañana de este miércoles en el Túnel de Oriente, que conecta el Valle de Aburrá con el de San Nicolás.
El accidente ocasionó el cierre del túnel en sentido Medellín-Rionegro mientras las autoridades resolvían la situación, por lo que quienes se dirigían en esta dirección tuvieron que esperar en el taco o tomar vías alternas como la variante de Las Palmas.
Por suerte, en el accidente solo se registraron daños materiales, ninguna persona resultó herida y la vía se restableció tiempo después.
La Concesión Túnel Aburrá Oriente aprovechó el incidente para recordar las medidas de seguridad que se deben tener a la hora de entrar al túnel: la velocidad máxima es de 70 km/h; se debe conservar una distancia de al menos 70 metros con el carro de adelante; está prohibido adelantar; se deben encender las luces y evitar el empañamiento al ingresar al túnel encendiendo la calefacción de las plumillas.
“Estamos seguros que con estas simples acciones lograremos reducir la accidentalidad y construiremos la cultura túnel”, dijo la Concesión, que cuenta con dos vehículos de rescate equipados para atención de emergencias con herramientas de extracción vehicular y extinción de incendios operados por personal calificado.
Además, hay dos ambulancias para garantizar la atención en el menor tiempo posible y diariamente hacen presencia 20 policías en operación, tres patrullas, seis motocicletas, elementos de señalización vial, comunicaciones y demás elementos logísticos necesarios para atender las eventualidades que se pueda presentar.
El equipo incluye dos grúas tipo planchón ubicadas en portal occidental y oriental del túnel Santa Elena. Las líneas de atención las 24 horas del día si transita por el Túnel de Oriente son: 317 510 78 88 y +604 322 10 74.
La ampliación del Túnel de Oriente a doble calzada —serán 14,9 kilómetros entre túneles y vías a cielo abierto— será como una gran cirugía de precisión en las montañas que unen a Medellín y a Rionegro. Con una duración estimada de tres años y medio, esta obra soportará el crecimiento sostenido del tráfico más allá de 2050 y afianzará la fusión urbana de los valles de Aburrá y San Nicolás, que detonó la primera etapa del Túnel en 2019.
La operación más compleja será la excavación de un nuevo túnel de 780 metros debajo del Seminario de Medellín, lo que requerirá una excavación “quirúrgica”.
El túnel de Oriente es el tercer túnel más largo de Latinoamérica y el primero en operación bidireccional; es el túnel con el tráfico vehicular más alto de Colombia, con promedio de 30.000 carros diarios; y en cinco años de operación recibió más de 44 millones de vehículos, algo así como si toda la población del Valle de Aburrá lo hubiera cruzado 10 veces.
Ese alto flujo de carros es la razón por la cual la construcción de esta segunda calzada se anticipó una década de lo planeado inicialmente.
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