Ante la disparada del tráfico que registró la vía 4G Pacífico 1 —que conecta al suroccidente con el norte de Colombia— y las enormes filas que se generaron en el comienzo del puente en la salida hacia al Suroeste antioqueño, la concesión Covipacífico anunció varias medidas para agilizar el paso por el peaje de Amagá, principal cuello de botella de este corredor.
Según la concesionaria, el número de vehículos pasó de 10.000 a 16.000 vehículos entre el viernes y el sábado pasado, lo que generó una enorme fila en el peaje el sábado pasado, tanto, que el Ministerio de Transporte y la Gobernación de Antioquia le exigieron a Covipacífico tomar medidas urgentes para mejorar la fluidez en la caseta de peaje.
Horacio Gallón, secretario de Infraestructura Física de Antioquia, llamó la atención también por la desarticulación entre la concesión y la Policía de Carreteras. “Requerimos que trabajen de manera coordinada para que se agilice el cobro del peaje”, pidió.
El funcionario sugirió a los usuarios de esta vía tener habilitado el pago electrónico a través de las diversas modalidades disponibles y, de lo contrario, traer el valor exacto en efectivo, $16.100 para la categoría 1.
¿Cuáles son las medidas para la operación retorno de este lunes festivo en Pacífico 1?
La concesión Pacífico 1 recomendó a los usuarios ser flexibles en los horarios de regreso, evitar las horas pico del plan retorno y consultar el estado de la vía en las aplicaciones disponibles.
Las medidas anunciadas son las siguientes:
- Aplicará restricción para vehículos de carga entre las 10:00 a.m. y las 11:00 p.m. de este lunes festivo.
- Habrá reversible entre las 3:00 p.m. y las 7:00 p.m. para agilizar la entrada de vehículos al Valle de Aburrá.
- Habrá refuerzo de atención en el peaje con 10 personas adicionales y 7 cangureras.
¿Cuándo se ampliará el peaje de Amagá en la concesión Pacífico 1?
Mauricio Millán, gerente de Covipacífico, le confirmó a EL COLOMBIANO que hace dos semanas llegaron a un acuerdo con la ANI para que con unos recursos que están disponibles en una subcuenta, al interior del contrato de concesión, se pueda ampliar el peaje de Amagá. “Estamos avanzando en relación con la gestión predial, hay que comprar un predio, y una vez lo tengamos nos debemos demorar alrededor de 6 meses para la ampliación”, indicó.
El sábado pasado, el Ministerio de Transporte exigió al concesionario Covipacífico “que en el marco del cumplimiento de su contrato, adopte las medidas suficientes y necesarias para que, a la mayor brevedad y de forma permanente, las casetas de peaje de Amagá funcionen a la velocidad y en el número suficiente para evitar represamiento de vehículos”.
Así mismo, indicaron que el Gobierno Nacional no permitirá por ningún motivo “que las grandes inversiones que se han realizado en las concesiones, pagadas por los colombianos, que deben permitir importantes ahorros de tiempo, se pierdan en largas filas porque los peajes no cuenten con personal o con los equipos tecnológicos suficientes para realizar una gestión eficiente”.
También solicitaron a Corficolombiana, accionista mayoritario de la concesión, que “sin dilación les ofrezca a los usuarios de la vía una solución de fondo y definitiva”.
