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Para el tramo 2B del Metroplús, en Envigado, se talarían 136 árboles, no se tocarían 265 y se sembrarían 286.
La parálisis de 4 años y 6 meses que lleva la construcción de la línea 2B del Metroplús, en Envigado, tiene tres perspectivas: la de los ambientalistas, que ejercen su derecho a preservar los 900 metros de un túnel verde con 420 árboles. La de la empresa Metroplús, a la que el costo de esa obra le saltaría de $17.990 millones a $26.990 millones.
Y la de los 113.000 pasajeros diarios que siguen esperando el momento en que se puedan movilizar por este sistema de transporte masivo entre Envigado y la estación Aguacatala del metro.
El taxímetro de los sobrecostos de esta obra pública -que comenzó a desarrollarse el 23 de abril de 2013 y que se suspendió el 31 de diciembre de ese mismo año, luego de una tutela presentada por el Colectivo Túnel Verde- va en un estimado de $9.000 millones. Y contando, como se dice, porque aún están por verse las implicaciones de la decisión que tome el Área Metropolitana del Valle de Aburrá respecto al permiso de aprovechamiento forestal.
Antes, la competencia en...