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Unión colombo-española hará plan maestro del JMC

Los diseños de la ampliación del terminal aéreo tiene recursos por unos $3.759 millones.

  • El Plan Maestro definirá cómo deberá crecer el terminal aéreo y elaborará los diseños de la segunda pista. FOTO Róbinson Sáenz.
    El Plan Maestro definirá cómo deberá crecer el terminal aéreo y elaborará los diseños de la segunda pista. FOTO Róbinson Sáenz.
31 de octubre de 2015
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La Unión Temporal Rionegro integrada por firmas colombianas y españolas, será la encargada de elaborar el Plan Maestro del Aeropuerto José María Córdova de Rionegro.

El vicepresidente, Germán Vargas Lleras, celebró la decisión de la Aeronáutica Civil (Aerocivil), e insistió en que con esta iniciativa se continuará el proceso de ampliación y modernización en el mediano plazo del aeropuerto que sirve a Medellín.

“El aeropuerto de Rionegro es la segunda terminal aérea del país con mayor movimiento de pasajeros y carga, por ello la importancia de diseñar una hoja de ruta clara para atender la creciente demanda”, manifestó Vargas.

De la Unión Temporal hacen parte las firmas Consultores Ingeniera UG21 sucursal Colombia, Aertec Solutions C.l. y Mcdonald Limited, que deberá tener el documento de trabajo en un periodo no mayor a ocho meses.

Con un presupuesto de 3.759 millones de pesos, la firma ganadora deberá trazar la hoja de ruta y evaluar, entre otros aspectos, la construcción de una segunda pista y su integración con el aeropuerto Olaya Herrera de Medellín.

La Vicepresidencia de la República recordó que el pasado 9 de julio, se iniciaron algunas obras de modernización de ese complejo, como la ampliación de las terminales nacional e internacional, la construcción de una nueva terminal de carga y la extensión de la plataforma de parqueo de aeronaves en un área de 57.000 metros cuadrados.

En este proceso participaron, además de la firma ganadora, la Unión Temporal Plan Maestro JMC y el Consorcio Aeropuerto Rionegro TY, que el pasado no alcanzaron a entregar la documentación apostillada, requerida para demostrar experticia en la planeación maestra de aeropuertos y por lo que la decisión de la Aerocivil solo se tomó y comunicó ayer en la tarde.

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