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¡Ojo! Metro anuncia cambios en pasos peatonales de la estación Caribe, ¿cómo quedaron?

Desde este lunes 7 de septiembre y de forma temporal se realizarán cambios en la circulación de la estación de la Línea A.

  • Imagen de referencia de la estación Caribe del Metro de Medellín. Foto: EL COLOMBIANO
    Imagen de referencia de la estación Caribe del Metro de Medellín. Foto: EL COLOMBIANO
  • ¡Ojo! Metro anuncia cambios en pasos peatonales de la estación Caribe, ¿cómo quedaron?
hace 2 horas
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el Metro de Medellín anunció que para continuar con las obras de construcción de la futura estación Caribe del Metro de la 80, desde este lunes 7 de septiembre y de forma temporal realizará cambios en la circulación de la estación Caribe de la Línea A.

A raíz de esta situación, el Metro anunció que habrá paso restringido en el puente peatonal del costado sur de la estación Caribe –que permite cruzar desde la Terminal del Norte al barrio Moravia– desde las 8:00 p.m. y hasta el final de la operación comercial de la Línea A.

La entidad detalló que auxiliares viales controlarán el paso en ese lapso. El Metro dijo además que las personas podrán continuar usando este puente teniendo en cuenta las novedades.

¡Ojo! Metro anuncia cambios en pasos peatonales de la estación Caribe, ¿cómo quedaron?

El Metro también aclaró que el puente del costado norte –que también conecta con la Terminal del Norte– funcionará con normalidad.

Lea también: Histórico: Metro de Medellín emitirá, por primera vez, bonos de hasta $330.000 millones

Cabe recordar que el Metro de la 80 es el proyecto de transporte que integrará el Occidente de la ciudad desde las estaciones Caribe y Aguacatala.

La obra tiene un avance del 54 %, con la gestión predial prácticamente culminada, mientras que los principales frentes visibles de construcción están concentrados en Caribe, el viaducto Caribe, el puente de La Iguaná y la estación San Germán.

Lea también: La metamorfosis urbana que deja el Metro de la 80: así cambian los barrios y la memoria del occidente de Medellín

El cronograma contempla que las obras estén terminadas en 2028 y las pruebas del sistema comiencen en 2029.

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