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Venezuela | PUBLICADO EL 09 octubre 2021

La historia de los carritos que mueven la frontera con Venezuela

  • Los trocheros con carretilla cobran entre 15.000 y 20.000 pesos por llevar bolsos y paquetes por esos caminos clandestinos que son la única alternativa para cruzar. FOTos camilo suárez
    Los trocheros con carretilla cobran entre 15.000 y 20.000 pesos por llevar bolsos y paquetes por esos caminos clandestinos que son la única alternativa para cruzar. FOTos camilo suárez
  • Gustavo Carrera Moreno, el venezolano de 45 años que maneja el carrito de mercado. FOTO: CAMILO SUÁREZ
    Gustavo Carrera Moreno, el venezolano de 45 años que maneja el carrito de mercado. FOTO: CAMILO SUÁREZ
  • Martínez cobra entre 15.000 y 20.000 pesos por llevar la carga, independiente de lo que la guerrilla pida al otro lado del río. FOTO: CAMILO SUÁREZ
    Martínez cobra entre 15.000 y 20.000 pesos por llevar la carga, independiente de lo que la guerrilla pida al otro lado del río. FOTO: CAMILO SUÁREZ
  • Luis Manuel Centeno atravesó todo su país y pasó el río Táchira en 2015 para refugiarse en Cúcuta. FOTO: CAMILO SUÁREZ
    Luis Manuel Centeno atravesó todo su país y pasó el río Táchira en 2015 para refugiarse en Cúcuta. FOTO: CAMILO SUÁREZ
  • Los trocheros con carretilla cobran entre 15.000 y 20.000 pesos por llevar bolsos y paquetes por esos caminos clandestinos que son la única alternativa para cruzar. FOTos camilo suárez
    Los trocheros con carretilla cobran entre 15.000 y 20.000 pesos por llevar bolsos y paquetes por esos caminos clandestinos que son la única alternativa para cruzar. FOTos camilo suárez
  • Gustavo Carrera Moreno, el venezolano de 45 años que maneja el carrito de mercado. FOTO: CAMILO SUÁREZ
    Gustavo Carrera Moreno, el venezolano de 45 años que maneja el carrito de mercado. FOTO: CAMILO SUÁREZ
  • Martínez cobra entre 15.000 y 20.000 pesos por llevar la carga, independiente de lo que la guerrilla pida al otro lado del río. FOTO: CAMILO SUÁREZ
    Martínez cobra entre 15.000 y 20.000 pesos por llevar la carga, independiente de lo que la guerrilla pida al otro lado del río. FOTO: CAMILO SUÁREZ
  • Luis Manuel Centeno atravesó todo su país y pasó el río Táchira en 2015 para refugiarse en Cúcuta. FOTO: CAMILO SUÁREZ
    Luis Manuel Centeno atravesó todo su país y pasó el río Táchira en 2015 para refugiarse en Cúcuta. FOTO: CAMILO SUÁREZ

Desde hace seis años las únicas ruedas en movimiento en el puente internacional Simón Bolívar son las que impulsan los carretilleros. Cargados de bolsos, costales repletos de ropa, víveres y papel higiénico, son los que mueven la frontera con Venezuela desde 2015, cuando el régimen de Maduro cerró el tránsito para los carros.

Sin importar si el terreno árido falsea o entran en lagunas o pantanos, los carritos se abren paso, previo acuerdo de la tarifa con los trocheros y sin contar con lo que cobran...

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Juan Diego Ortiz Jiménez

Redactor del Área Metro. Interesado en problemáticas sociales y transformaciones urbanas. Estudié derecho pero mi pasión es contar historias.

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