La motocicleta es el vehículo más popular, sin duda alguna. Cerca de tres millones de motos ruedan en el país. Unas 300 mil en Medellín.
Como vehículo de transporte diario, herramienta de trabajo, o por diversión, se ha convertido en un aliado de más de cinco millones de personas en todo el país.
Y bien sea por simple placer, como elemento que mejora la movilidad de muchas personas, o como instrumento para ganar el sustento diario, la mejor recomendación con ella es darle un buen mantenimiento.
Eso implica una inversión periódica que garantiza no solo el buen funcionamiento y la eficiencia del vehículo. También permite que sus ocupantes puedan viajar tranquilos y con mayor seguridad.
Presupuesto para mantenerla
En esta oportunidad, y con el fin de entregar una orientación a los lectores, EL COLOMBIANO consultó con algunas de las marcas de motos del país el costo de sus esquemas de mantenimiento.
En el caso de la ensambladora Incolmotos, que monta las motos Yamaha, ofrece a los usuarios de las motos nuevas una garantía de 12 meses o 12.000 km, lo primero en cumplirse. Dicha garantía incluye el reemplazo gratuito de las partes que fallen durante el uso de la moto, como resultado de un defecto de fabricación o ensamble. Además incluye un total de tres revisiones gratuitas en cualquiera de los centros de servicio autorizados en todo el país. Las revisiones se deben realizar a los 500, 4.500 y 10.500 kilómetros.
Durante las revisiones de garantía se chequea el funcionamiento de todos los componentes de la motocicleta, se calibran los frenos, el embrague, la transmisión, se ajustan los torques de la tornillería en general, se revisan los niveles de líquidos: frenos, batería y refrigerante, si aplica, y se cambia el aceite de motor en el caso de las motos de cuatro tiempos y el aceite de transmisión en los modelos scooter (BWS 125), se lubrica la cadena y los cables, y se chequea la ausencia de fugas.
En las motocicletas de cuatro tiempos el cambio de aceite debe hacerse cada 2.000 kilómetros, esto significa que los usuarios deben además del cambio que se hace en las revisiones de garantía, cambiar el aceite a los 2.500, 6.500 y 8.500 kilómetros.
También consultamos a los representantes de Honda, a través de la ensambladora Fanalca. Para Mauricio Idarraga, gerente nacional de capacitación y servicio técnico de la firma, el mantenimiento comprende unas rutinas recomendadas por el fabricante de la moto para preservar sus componentes del deterioro prematuro y garantizar la seguridad en su desempeño.
En el caso de Honda, las revisiones se hacen cada 3.000 kilómetros recorridos. Claro está, señala Xiomará Herrera, jefe de posventa en Marca Honda, que en algunos modelos el cambio de aceite debe hacerse cada 1.500 kilómetros.
Además, en frecuencias de 6.000 kilómetros se hace limpieza o cambio (depende del modelo de motocicleta) del filtro centrífugo que recoge particulas de suciedad más grandes. A su turno, en las motocicletas Suzuki, la frecuencia de revisión se desarrolla cada 3 mil kilómetros de recorrido. Explica Alejandro Márquez que por garantía el cliente tiene tres revisiones sin costo en mano de obra y se cobra el aceite y el filtro. Estas son a los mil kilómetros, a los 3.000 y a los 6.000 kilómetros.
En las revisiones se hace un chequeo de aspectos como frenos, suspensión, tensión de cadena, ajuste general de la moto, ralenti del motor y carburación. Además una prueba de ruta inicial y final. En las revisiones cada 6 mil kilómetros se complementa con desarme del carburador y revisión de válvulas. Luego de la primera revisión de 6.000 kilómetros el cliente de Suzuki recibe un bono con 10 por ciento de descuento para las revisiones sucesivas.
Pico y Placa Medellín
viernes
2 y 8
2 y 8
