El amigo fiel. Así se le decía al Renault 4. Con sus ventanas que se abren horizontalmente y esa palanca de cambios tan poco común. O el Fiat Zastava 750, más conocido como Topolino, a secas. Con sus cuatro velocidades y su manubrio gigante. Hoy la gente los ve por las calles y apenas los mira, comparándolos con los aerodinámicos modelos de hoy.
Pero estos dos carros tienen en común que, en ellos, se movilizó parte de la historia de Colombia, pues fueron los primeros carros que se popularizaron entre la población y que, en cada familia colombiana, tienen un lugar en el recuerdo.
Este año, el XV Desfile de Autos Clásicos y Antiguos EL COLOMBIANO decidió rendirles un homenaje a estos vehículos. Además, aprovechando que hace 40 años se ensambló el primer vehículo en el país. Quién no recuerda que fue en un carro de éstos que paseó por primera vez por las carreteras del país, o que fue el primero que compró, o con el que aprendió de conducción y de mecánica.
"El Desfile quiere dar siempre a los asistentes el mejor de los espectáculos y además traer cada año un ingrediente novedoso, por eso en 2010 le haremos un merecido homenaje a las industrias que han hecho patria y por supuesto a los carros ensamblados en el país en los años anteriores a 1986", explicó Luis Alberto Moreno, director del desfile.
Los carros
Renault 4, 4 Plus, 6, 12 y 18. Fiat 147, 147 Panorama y Topolino. Dodge D100, Polara, Dart, 1.500 y Demon. Jeep Comando. Simca 1204. Todos de entre 1970 y 1985. Ellos serán los que encabecen esta nueva edición del popular desfile, que sale de EL COLOMBIANO a las 10:30 de la mañana.
Serán más de 200 los carros que desfilarán por las calles de la ciudad, entre vehículos militares, deportivos y de las diferentes décadas del siglo XX, desde 1920 hasta 1970.
Por qué clásicos
No todos los carros, por ser viejos, son clásicos o antiguos. Hay unas reglas claras: los clásicos deben tener mínimo 50 años y conservar sus especificaciones y características originales de fábrica. Para este desfile se exige que haya sido fabricado antes de 1948 y que esté en la lista del Classic Car Club of America.
Los antiguos, por su parte, deben tener mínimo 35 años, que conserve sus especificaciones y características originales de fábrica, presentación y funcionamiento.
Pico y Placa Medellín
viernes
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