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Entretenimiento | PUBLICADO EL 30 enero 2021

Híbridos y eléctricos para 2021

  • Híbridos y eléctricos para 2021
  • Híbridos y eléctricos para 2021
Por juan guillermo moreno

Este mercado creció en 2020 con cifras hasta del 91.8%. Estas son las novedades que se verán en vitrina.

Colombia sigue convirtiéndose en uno de los principales referentes en la comercialización de vehículos movidos por combustibles alternativos o con sistemas hibridados en América Latina, con un total de 6.011 unidades vendidas en 2020.

Para 2021, con un panorama más abierto en la medida en que vaya cediendo la situación de contingencia por la pandemia, se espera que ese registro supere incluso las 10.000 unidades. Los comercializadores se preparan para presentar nuevos productos con estas tecnologías. Les presentamos algunas de estas alternativas que posiblemente hagan su debut este año en el país

Audi e-tron

Es el SUV Premium eléctrico más vendido en el mundo. Se trata de la variante cero emisiones a mitad de camino entre el Q5 y el Q8 y llegará con un avanzado equipamiento y una variante de carrocería denominada Sportback, que asemeja las líneas de un coupé.

Tiene dos referencias de motorización, la 50 quattro y la 55 quattro. La primera con 313 caballos y una autonomía cercana a los 330 kms. La segunda tiene 408 caballos y autonomía cercana a los 420 kilómetros. Cada una tiene dos motores eléctricos, uno en cada eje, que se activan según la demanda de aceleración. El 0 a 100 km/h es en 5,7 segundos en modo Sport. La velocidad está limitada electrónicamente a 200 km/h para el 55 quattro.

Honda CR-V i-MMD

Competencia directa de los Toyota RAV4 Hybrid, Subaru Forester e-Boxer y Ford Escape Hybrid, el CR-V es un híbrido no enchufable con tracción delantera o total y un motor con potencia conjunta de 184 caballos. Los niveles de equipamiento son Comfort, Elegance, Lifestyle y Executive

Se destaca, como sus competidores, por su bajo consumo de combustible y porque solo está disponible con cinco asientos. El motor a gasolina es un 2,0 de 145 caballos y una unidad de potencia eléctrica con batería de 1 kWh. El sistema de seguridad es el Honda Sensing.

Subaru e-Boxer

Se trata de las versiones híbridas no enchufables de los modelos Forester y XV. Ambas referencias tienen el motor Boxer a gasolina 2.0 de 147 caballos y 196 Nm con una unidad de potencia eléctrica de 16 caballos y 66 Nm ubicada sobre la caja de cambios, que es automática CVT Linneartronic y el sistema de tracción es total con X-Mode. La marca dice que puede rodar en modo eléctrico hasta a 40 km/h.

Estos dos SUV se comercializan en Colombia desde esta semana y por lo tanto ya hay precios de venta: XV e-Boxer, $123.9 millones y la Forester e-Boxer $135.9 millones. .

Mercedes-Benz EQC

Es la versión eléctrica del GLC y se fabrica en Bremen, Alemania. La potencia conjunta de sus dos motores es de 408 caballos. La fuerza motriz va a las cuatro ruedas y la batería tiene 80 kWh de capacidad. La autonomía puede ser hasta de 415 kilómetros

La carga en un sistema ultrarrápido puede ir del 10 al 80 % en aproximadamente 40 minutos. El sistema multimedia es el MBUX y tiene sistema de asistencia a la conducción anticipativo. Las baterías tienen ocho años de garantía o 160.000 kms.

MINI Cooper SE

Viene en niveles de equipamiento S, M, L y XL. El motor eléctrico suma 184 caballos y una batería de 28.9 kWh para una autonomía cercana a los 230 kms. La marca dice que conserva la sensación de manejo divertida de sus hermanos a gasolina.

Este es un carro de capricho orientado a un segmento de mercado muy particular, parecido al que utiliza modelos como el BMW i3. Los modos de conducción son Sport, MID, Green y Green+ y al velocidad máxima está limitada a 150 km/h. En un Wallbox casero la recarga se hace en tres horas y media, mientras que en un sistema de carga rápida lo hará en menos de una hora.

Citroën Ami

Es un pequeño cuadriciclo biplaza y uso exclusivamente urbano. Fabricado en Marruecos, tiene 8,2 caballos y alcanza 45 km/h. Sería la competencia directa del Renault Twizy, aunque es más largo y ancho que este. Pesa 471 kilogramos. No tiene airbags ni ABS ni vidrios eléctricos, no lleva seguros eléctricos, altavoces ni radio, y no incluye parasoles ni maletero.

Solo tiene un tono de carrocería, el azul, y numerosos paquetes de personalización mediante elementos que se le entregan al cliente por aparte. La batería es de 5.5 kWh y la autonomía cercana a los 75 kilómetros. El tiempo de recarga es de tres horas.

Ford Mustang Mach-E

Este SUV, el primero 100 % eléctrico en la historia de Ford, estará disponible en cuatro niveles de potencia, con 269, 294, 351 y 487 caballos respectivamente y tracción trasera o total. También tendrá dos tipos de batería con rango estándar y rango extendido. Las autonomías van desde 440 hasta 610 kilómetros dependiendo de la versión elegida.

La más potente, denominada GT, podrá alcanzar 100 km/h en 3.7 segundos y llegar a 200 km/h. Los modos de manejo son Whisper, Engage y Unbridled y tendrán sonidos diferentes al interior de la cabina. Para abrir el carro solo se podrá usar una aplicación de celular o mediante un teclado numérico en los pilares.

BMW iX3

De reciente estreno mundial, se espera que este SUV medio llegue al país después del segundo semestre. Es la versión eléctrica del conocido X3 y tiene un propulsor cero emisiones que entrega 286 caballos y tracción solo a las ruedas traseras. La batería es de 80 kWh y la autonomía es cercana a los 450 kilómetros.

Este modelo, fabricado para todo el mundo en China, llegará a competir con otros estrenos como el Mercedes-Benz EQC, el Tesla Model Y y el Jaguar I-Pace. En una estación de carga rápida puede completarse la batería en 50 minutos. Los niveles de equipamiento son Inspiring e Impressive.

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