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Recorrido atípico del Tour de Francia 2024, sin final en París y con doble paso por los Alpes

La edición de 2024 del Tour de Francia tendrá como novedades un final inédito con una ‘crono’ en Niza y un doble paso por los Alpes, según el recorrido desvelado este miércoles en París por los organizadores de una carrera que, por tercer año consecutivo, comenzará en el extranjero, esta vez en Italia.

  • El danés Jonas Vingegaard ha ganado los dos últimos Tour de Francia. FOTO AFP
    El danés Jonas Vingegaard ha ganado los dos últimos Tour de Francia. FOTO AFP
25 de octubre de 2023
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Obligada por la celebración de los Juegos Olímpicos en París del 26 de julio al 11 de agosto de 2024, la organización del Tour de Francia presentó este miércoles un recorrido novedoso para la 111ª edición de la ‘Grande Boucle’, que partirá de Florencia el 29 de junio y finalizará en Niza el 21 de julio, siendo la primera vez en la historia que la carrera no acabará en la capital francesa.

También por los Juegos y por la necesidad de no sobrecargar de trabajo a las fuerzas de seguridad, movilizadas en masa para la cita olímpica, el Tour comenzará una semana antes de lo habitual y pasará dos veces por los Alpes, cruzando el Galibier el cuarto día, antes de finalizar en una crono individual, 35 años después de la derrota por ocho segundos de Laurent Fignon frente a Greg Lemond en los Campos Elíseos.

Reparar una anomalía

La prueba tendrá tres etapas al inicio en Italia. “Es una anomalía para la historia de este país, leyenda y mito del ciclismo”, que nunca albergó el ‘Grand Départ’ del Tour, justificó su director, Christian Prudhomme .

El pelotón regresará después a Francia cruzando los Alpes una primera vez por la interminable subida hacia Sestrières (¡40 km!), con los puertos de Montgenèvre, Lautaret y el Galibier para llegar a Valloire. El Tour presenta un diseño menos montañoso que el de 2023 (un total de 27 puertos, tres menos que en la última edición y menor nivel desnivel positivo), pero que subirá muy alto.

Con una altura de 2.642 m, el Galibier es a menudo el techo del Tour, pero será superado esta vez por la cima de la Bonnette, que se encuentra a 2.802 m, la carretera asfaltada más alta de Francia, que el pelotón recorrerá durante la etapa 19 hacia Isola 2000, que pasa también por el Col de Vars (2.019 m).

Contando también con el mítico Tourmalet (2.115 m) en los Pirineos, los corredores superarán la barrera de los 2.000 metros de altitud al menos durante 25 km del recorrido, una altura en la que el esloveno Tadej Pogacar, doble ganador de la carrera, no se ha sentido nunca muy cómodo, al contrario que su gran rival, el danés Jonas Vingegaard, vencedor de las últimas dos ediciones.

Sin embargo, el Tour 2024 ofrecerá otros terrenos susceptibles de que le gusten al ‘caníbal’ esloveno. El último fin de semana comenzará atravesando las tierras donde entrena este residente monegasco, con una penúltima etapa compacta de 132 km, pero muy sinuosa hasta la cima del puerto de Couillole, antes de la accidentada crono de 34 km entre Mónaco y Niza el último día.

25 km por encima de 2.000 metros

Previamente habrá una primera contrarreloj de 25 km bastante llana al final de la primera semana entre Nuits Saint Georges y Gevrey Chambertin, una llamada al prodigio belga, Remco Evenepoel, para que pueda participar en su primer Tour.

Habrá evidentemente varias etapas para los velocistas, incluida la que llega a los pies de la Croix de Lorraine, en Colombey les Deux Églises, el pueblo del general De Gaulle.

Para romper con la rutina de las etapas llanas, también habrá un circuito por Troyes a través de los bonitos caminos de tierra, 14 con un total de total de 32 km.

El Tour revisitará también el Macizo Central, con una undécima etapa potencialmente explosiva con 4.350 m de desnivel, antes de dirigirse hacia los Pirineos donde habrá dos de las cuatro llegadas en alto del Tour 2024: primero en el Plat d’Adet, pasando por el Tourmalet, en el 50 aniversario de la última victoria de Raymond Poulidor, y al día siguiente, el Plateau de Beille.

En definitiva, habrá terreno para todos los gustos en esta edición tan especial, antes de volver a una ronda más clásica en 2025, con una llegada ya confirmada a los Campos Elíseos y una posible salida desde el norte de la capital.

Etapas

29 de junio: 1ª etapa Florencia (Italia) - Rimini (Italia), 206 km

30 de junio: 2ª etapa Cesenatico (Italia) - Bolonia (Italia), 200 km

1 de julio: 3ª etapa Piacenza (Italia) - Turín (Italia), 229 km

2 de julio: 4ª etapa Pinerolo (Italia) - Valloire, 138 km

3 de julio: 5ª etapa Saint Jean de Maurienne - Saint Vulbas, 177 km

4 de julio: 6ª etapa Mâcon - Dijon, 163 km

5 de julio: 7ª etapa Nuits Saint Georges - Gevrey Chambertin (contrarreloj individual), 25 km

6 de julio: 8ª etapa Semur en Auxois - Colombey les Deux Eglises, 176 km

7 de julio: 9ª etapa Troyes - Troyes, 199 km

8 de julio: jornada de descanso en Orléans

9 de julio: 10ª etapa Orléans - Saint Armand Montrond, 187 km

10 de julio: 11ª etapa Evaux les Bains - Le Lioran, 211 km

11 de julio: 12ª etapa Aurillac - Villeneuve sur Lot, 204 km

12 de julio: 13ª etapa Agen - Pau, 171 km

13 de julio: 14ª etapa Pau - Saint Lary Soulan-Pla d’Adet, 152 km

14 de julio: 15ª etapa Loudenvielle - Plateau de Beille, 198 km

15 de julio: jornada de descanso en Gruissan

16 de julio: 16ª etapa Gruissan - Nîmes, 187 km

17 de julio: 17ª etapa Saint Paul Trois Châteaux - Superdévoluy, 178 km

18 de julio: 18ª etapa Gap - Barcelonnette, 179 km

19 de julio: 19ª etapa Embrun - Isola 2000, 145 km

20 de julio: 20ª etapa Niza - Col de la Couillole, 133 km

21 de julio: 21ª etapa Mónaco - Niza (contrarreloj individual), 34 km

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