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Antioquia | PUBLICADO EL 21 febrero 2023
Hasta más de tres horas se demoran los habitantes de San Antonio de Prado para llegar al Centro por culpa de vías malas y fallas en transporte
El hombre de 55 años salió de peligro pero quedó con cuadro de amnesia. Ayer hubo plantón para protestar por estado de las vías.
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El señor Norman Múnera sufrió una colisión que lo dejó en coma en este punto de la vía “nueva” a San Antonio de Prado. El hueco lleva por lo menos tres meses sin atenderse de forma definitiva. FOTO: Manuel Saldarriaga. -
La comunidad bloqueó el paso de vehículos en plena hora pico. FOTO: Camilo Suárez. -
El crecimiento urbanístico en San Antonio de Prado no se detiene pese a que el corregimiento ya estaría colapsado. FOTO: Manuel Saldarriaga. -
Los conductores también se ven afectados por el estrés de los trancones. FOTO: Camilo Suárez. -
Los huecos son la constante en algunos puntos de San Antonio de Prado como sucede en el puente de La Limona. FOTO: Manuel Saldarriaga.
Una de las frases que más repetía Norman Múnera cuando pasaba por la falla geológica del sector Barichara, en San Antonio de Prado, era que “algo malo iba a pasar allí” por cuenta del pésimo estado de la vía. Sin embargo, nunca se imaginó que él sería el protagonista de su profecía, pues el pasado 16 de febrero sufrió un accidente que lo dejó en coma y del que casi no sale vivo.
Y aunque su familia califica su recuperación del trauma craneoencefálico como algo milagroso, la tragedia es grave no solo por el drama que implica que Múnera haya quedado con un daño cerebral que lo obligará a sus 55 años a reaprender hasta leer y escribir, sino porque el punto donde ocurrió el accidente sigue a oscuras y sin ser arreglado pese a las constantes denuncias de la comunidad a las que este diario le ha hecho seguimiento desde el año pasado.
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El señor Norman Múnera sufrió una colisión que lo dejó en coma en este punto de la vía “nueva” a San Antonio de Prado. El hueco lleva por lo menos tres meses sin atenderse de forma definitiva. FOTO: Manuel Saldarriaga.
Al daño en Barichara se suman los cráteres de la quebrada La Limona en la vía vieja, el bloqueo del puente de La Ferrería en La Estrella y las demoras en las obras de la vía Chorritos en Itagüí; hechos que causan accidentes y tacos eternos en San Antonio de Prado y sus zonas aledañas, afectando a sus casi 160.000 habitantes que para llegar hasta el parque de Berrío se están demorando casi tres horas, mientras que llegar a las estaciones La Estrella, Sabaneta o Itagüí del metro les está tomando hasta hora y media.
“Acá hay gente que entra a trabajar a las 7:00 a.m., y les toca madrugar a la 3. También dicen que a muchos los echaron por llegar tarde tan seguido. Por acá se vara una bicicleta y ya se joden todas las vías”, apuntó un vecino.
Ante la inaguantable situación un grupo de ciudadanos de San Antonio, La Estrella e Itagüí realizaron un plantón ayer para denunciar las problemáticas que aquejan la zona para ver si así las administraciones municipales espabilan.
La comunidad bloqueó el paso de vehículos en plena hora pico. FOTO: Camilo Suárez.
Construcción no para
Se ha dicho hasta el hartazgo que San Antonio de Prado y sus zonas vecinas hace rato dejaron de ser pueblos dentro de la urbe. Aunque todavía por allí se vean campesinos con carriel y tabaco en mano, las enormes torres habitacionales van copando el horizonte.
El crecimiento urbanístico en San Antonio de Prado no se detiene pese a que el corregimiento ya estaría colapsado. FOTO: Manuel Saldarriaga.
Y esa fue otra de las quejas de los manifestantes. Pues aunque el territorio está colapsado, a la zona siguen llegando, amparados en licencias de construcción, más proyectos urbanísticos. De hecho, sobre los ya desgastados ejes viales de Prado se cuentan por lo menos cinco construcciones que sumarían más habitantes y vehículos al corregimiento que tendrán que movilizarse y parquear por las angostas calles.
También son víctimas
Un tercer punto por el que los manifestantes hicieron el bloqueo es por lo que ellos califican como una mala prestación del servicio de transporte público, pues los buses no pasan a tiempo. Alegan también que ante la situación les toca coger hasta dos buses porque los trancones los hacen descender y recorrer grandes tramos a pie hasta superar la congestión y desde ahí volver a pagar otro bus. A eso suman casos de maltrato por parte de los conductores.
Los conductores también se ven afectados por el estrés de los trancones. FOTO: Camilo Suárez.
Sin embargo, las empresas Cootrasana y Solobus argumentan que más allá de ser culpables son otras víctimas de la situación. “La comunidad cree que los carros no pasan, pero es falso. Tenemos 94 carros, más los de Solobus, o sea casi 300 vehículos para cubrir las rutas a las estaciones y al Centro. Tratamos de mandar carros incluso cada dos minutos pero al colapsar las vías quedan atrapados en el trancón”, apuntó Manuel Tabares Cárdenas, coordinador de Transporte de Cootrasana.
Tabares señaló que las congestiones y sus implicaciones también afectan por el estrés a sus conductores, pues hay pasajeros que creen que la culpa de todo es de ellos. “Aunque los usuarios son principalmente gente amable, no falta el agresivo. Por eso ha habido incidentes de agresiones a los conductores”, añadió.
La comunidad espera que con plantones como el de ayer se brinden soluciones a sus problemáticas y no sucedan más tragedias como la del señor Múnera. Pues quieren soluciones ya luego de soportar décadas de abandono que solo son “atendidas” con promesas en época electoral que nunca se materializan.
Los huecos son la constante en algunos puntos de San Antonio de Prado como sucede en el puente de La Limona. FOTO: Manuel Saldarriaga.
“No sabemos porque, si acá viven casi 200.000 personas, no hemos sido prioridad para las tres últimas alcaldías. Esperamos que nos gestionen los recursos para las ampliaciones y las mejoras viales y para una alternativa de movilidad como los prometidos cables, porque pasan y pasan las administraciones y no nos dan soluciones”, apuntó Daniel Salazar, uno de los organizadores del plantón.
Contexto de la Noticia
¿Qué sigue? “Situación es problema de todo el aburrá”
Luis Alberto Valencia, corregidor (e) de San Antonio de Prado, indicó que si bien las problemáticas en el territorio son reales, este es un asunto que se da en todo el Aburrá. “Realmente es algo mucho más coyuntural. Esto es un tema macro de ciudad, prueba de esto es lo que pasó con el decreto de pico y placa”, apuntó. Frente al tema de la falla que causó el accidente del señor Múnera, Valencia dijo que él mismo informó de la situación a Infraestructura y que en la zona se hicieron algunas obras de mitigación. Sin embargo, indicó que no podía afirmar si lo hecho es la solución definitiva a la falla. “Tampoco tengo un comunicado oficial que me indique que se van a hacer más obras”, añadió.
Periodista de la Universidad de Antioquia. Al igual que Joe Sacco, yo también entiendo el periodismo como el primer escalón de la historia.
