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Antioquia | PUBLICADO EL 21 septiembre 2021

Problemas en el préstamo, queja más usual en EnCicla

  • EnCicla reporta que actualmente –en promedio– se realizan 6.900 préstamos de bicicletas diarios, mientras que antes de pandemia la cifra era de 16.500. FOTO Jaime Pérez
    EnCicla reporta que actualmente –en promedio– se realizan 6.900 préstamos de bicicletas diarios, mientras que antes de pandemia la cifra era de 16.500. FOTO Jaime Pérez
  • Problemas en el préstamo, queja más usual en EnCicla
  • Problemas en el préstamo, queja más usual en EnCicla
  • EnCicla reporta que actualmente –en promedio– se realizan 6.900 préstamos de bicicletas diarios, mientras que antes de pandemia la cifra era de 16.500. FOTO Jaime Pérez
    EnCicla reporta que actualmente –en promedio– se realizan 6.900 préstamos de bicicletas diarios, mientras que antes de pandemia la cifra era de 16.500. FOTO Jaime Pérez
  • Problemas en el préstamo, queja más usual en EnCicla
  • Problemas en el préstamo, queja más usual en EnCicla
Por. Cristian Álvarez Balbín.

Entre junio y agosto se reportaron 2.409 fallas en las estaciones automáticas. Mejora del software, única solución a largo plazo.

Aunque el préstamo de bicicletas de EnCicla se convirtió en un capítulo cotidiano de primer orden para la movilidad de los 112.441 usuarios que están registrados en el programa, en algunas ocasiones conseguir uno de estos vehículos en las estaciones automáticas trae dificultades que frustran su uso.

En redes sociales del sistema, así como en las de EL COLOMBIANO, algunos usuarios señalaron los inconvenientes tenidos a la hora de acceder al servicio de EnCicla desde sus “tótems” o estaciones automáticas. Los más reportados han sido estaciones sin conectividad, imposibilidad de enganchar o desenganchar las bicicletas prestadas por el sistema, así como dificultades para acceder al primer préstamo.

Un equipo de EL COLOMBIANO confirmó la problemática que se presenta en algunas estaciones de EnCicla.

Específicamente en la estación Otra Banda (sector Carlos E. Restrepo) no se pudo desenganchar una bicicleta, sin embargo, esta seguía apareciendo como prestada pese a la imposibilidad de usarla. Buscando una solución a este inconveniente, se tuvieron que recorrer cuatro estaciones manuales de EnCicla sin que sus anfitriones pudieran hacer algo para arreglarlo.

La única solución ofrecida fue reportar el incidente en la línea de atención 604 322 22 59 y esperar a la rehabilitación del servicio, hecho que sucedió cerca de 90 minutos después del reporte. Finalmente se pudo acceder a otra bicicleta en la estación San Joaquín, a tres kilómetros de distancia del punto de partida original.

Que dice EnCicla

Consultada el Área Metropolitana sobre esta situación, la entidad comentó que hace un riguroso seguimiento a las novedades reportadas por sus usuarios.

De hecho, se tiene documentado que entre junio y agosto de 2021 se presentaron en el sistema 2.409 incidentes donde los fallos más reportados fueron que la estación no detectó la bicicleta (1.506), fallo de conexión al seleccionar una bicicleta (188), fallo de conexión con la tarjeta del usuario (172) , no aseguramiento de la bicicleta (172) y no liberación de la bicicleta (120).

La entidad también indicó que las 10 estaciones que concentran más reportes se ubican en el Centro y el occidente de Medellín. Las que más inconvenientes presentan son Parque de Las Luces (102), María Mulata (72) y Orquídeas (71).

EnCicla inicialmente registra el reporte realizado al área técnica. Los incidentes, explicó el Área, se atienden priorizando los fallos que afecten a toda una estación, como por ejemplo el problema del lector o de las pantallas de la estación.

Ante los demás errores, se contacta al encargado de la zona quien en un término que oscila entre cinco minutos y una hora trata de solucionar el inconveniente.

En la reapertura del sistema se hace un barrido por todo la estación para identificar otros problemas no reportados.

Sobre una solución definitiva para estos inconvenientes, el ente territorial indicó que se contempla la posibilidad de explorar nuevas tecnologías o desarrollar un software y hardware propios para así no recurrir a terceros o hacer un reemplazo tan seguido de los elementos deteriorados.

El Área, concluyó, adelanta los trámites relacionados con las garantías asociadas al suministro de hardware para que se realicen las actualizaciones necesarias y minimizar así fallos existentes en las estaciones.

10
técnicos y cinco auxiliares hacen el mantenimiento de las estaciones automáticas EnCicla.

Contexto de la Noticia

PARA SABER MÁS Cambiar el software por uno local

Para Mauricio Mesa, biciactivista del colectivo SiClas, los problemas achacados al software de las estaciones automáticas viene después de 2014 cuando comenzó la instalación de estos dispositivos en Medellín. ”El software data de administraciones pasadas, aún no se ha finiquitado y por ello la ciudad se retrasa en el buen funcionamiento de Encicla y en su ampliación”. Mesa indicó también que en vez de continuar con el software del contratista, más bien se debe aprovechar la oportunidad para que el emprendimiento local –bajo la coyuntura de la cuarta revolución industrial– provea de uno mejor a Encicla.

Cristian Álvarez Balbín

Periodista de la Universidad de Antioquia. Al igual que Joe Sacco, yo también entiendo el periodismo como el primer escalón de la historia.

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