A menos de un año de que entre en funcionamiento Puerto Antioquia, que promete poner a este departamento en la vanguardia del comercio internacional colombiano, los directivos del proyecto firmaron una alianza con la Gobernación de Antioquia para incorporar 23 juntas de acción comunal de la zona de influencia a su plan de responsabilidad social empresarial.
Eso asegura que las comunidades a las que esas organizaciones comunitarias representan participen de los procesos de bienestar y desarrollo territorial que tengan lugar como forma de socializar los beneficios económicos que se produzcan.
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“Con las JAC se busca la generación de empleo, fortalecimiento del entorno educativo y de espacios deportivos, de la red de saneamiento básico, mejoramientos de viviendas, entre otros”, dijeron fuentes de la Gobernación en un escueto comunicado.
El plan de responsabilidad social pretende impactar a más de 35.000 habitantes de Urabá pertenecientes a tres zonas de influencia: los corregimientos Río Grande y Nueva Colonia del Distrito de Turbo, y Puerto Girón, de Apartadó.
Puerto Antioquia será el primer puerto marítimo con el que cuente el departamento de Antioquia y está programado para hacer su apertura antes de marzo del año entrante, con lo cual comenzaría otra era en el desarrollo de Urabá, pues triplicará las toneladas que hoy se mueven por allí, generará 17.000 nuevos empleos y traerá 800 nuevas empresas para esta subregión.
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Las cuentas alegres de algunas fuentes ligadas con el proyecto aseguran que lo que va a ocurrir allí es como si se inyectara el equivalente a todo el sector bananero de 70 años. “Es un detonante de bienestar social que tenemos que trabajar ordenado para que genere impacto positivo en toda la región”, le dijo a EL COLOMBIANO hace poco el vicepresidente Institucional de Puerto Antioquia, Andrés Felipe Bustos.
Algunos cálculos concretos corroboran esa afirmación del directivo, pues hoy Urabá, con toda su industria de producción de fruta mueve dos millones de toneladas al año en mercancías y con Puerto Antioquia se van a operar siete millones, es decir que se triplicará el movimiento. Y como consecuencia, se necesitará nueva mano de obra calificada porque la apertura del puerto permitirá que se transporte carga internacional, contenedores, vehículos, cereales y graneles.
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Se calculan 17.000 nuevos empleos formales y cerca de 800 nuevas empresas por el nuevo ecosistema portuario, contando todo el ecosistema económico de la subregión, ya que se avizora que se creen agencias de aduana, empresas de transporte terrestre, agencias de cargas, de operaciones logísticas y logística de valor agregado, industrias, hoteles, restaurantes, supermercados y centros comerciales, entre otros negocios.
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