El único oferente del metro de la 80 está habilitado para ofertar y podría quedarse con la obra

La Alcaldía de Medellín reveló este lunes que la polémica unión temporal que se quedó sola compitiendo por la obra de $3,5 billones está habilitada para presentar su oferta final esta semana.

El metro atravesará el occidente de la ciudad, desde Aguacatala hasta Caribe. RENDER: CORTESÍA

El único oferente que quedó en la licitación por el metro ligero de la 80, el proyecto de transporte masivo más importante desde la construcción de la línea A, estaría cada vez más cerca de quedarse con la megaobra.

Según informó la Alcaldía de Medellín este lunes, la unión temporal conformada por las firmas CRRC Co. Limited, Mota – Engil Sucursal Colombia y Mota – Engil Colombia SAS está habilitada para presentar su oferta final.

Así lo explicó el secretario de Planeación de Medellín, Sergio Andrés López Muñoz, señalando que en un informe que se emitió el pasado jueves 29 de septiembre, dicho consorcio quedó con visto bueno para seguir en el proceso.

“El primer paso y más difícil de cumplir es el requisito de habilitación. ¿Cómo funciona ese tema? Es todo todo lo que tiene que ver con la experiencia técnica, legal y financiera, todos los criterios de habilitación, las consultas a embajadas, las consultas a las entidades nacionales y territoriales que hayan tenido temas de contratación pública, más el registro único de proponentes”, enumeró el funcionario, explicando que tras revisarse cada uno de esos ítems se concluyó que la empresa no tenía ningún criterio que la inhabilitara.

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Un polémico oferente

Tal como lo ha venido contando EL COLOMBIANO desde agosto pasado, solo un interesado quedó en la recta final para quedarse con esta nueva línea del sistema metro, que de acuerdo con su presupuesto actual costará cerca de $3,5 billones.

En aquel momento, uno de los puntos que causó controversia fue que una de las empresas que integraban ese consorcio, la firma Mota Engil Colombia SAS, registraba en sus antecedentes una controversia con el Fondo de Financiamiento de la Infraestructura Educativa (Ffie), por cuenta de un millonario contrato de mejoramiento de infraestructura educativa.

En un proyecto que contemplaba el mejoramiento de cerca de 248 megacolegios en todo el país, esas dos partes quedaron envueltas en una controversia luego de que esos trabajos se quedaran estancados y ambas se acusaran mutuamente de incumplimientos.

En el caso de Antioquia, dichas controversias afectaron el mejoramiento de colegios en Envigado, por un valor de $36.047 millones.

Así mismo, el avance de la licitación ha sido visto con preocupación por varios conocedores del gremio de la infraestructura regional, que han resaltado que el incremento en el precio de las materias primas, las tasas de interés y de cambio dejaron corto el presupuesto original del proyecto (que fue calculado antes de la crisis económica desatada por la pandemia).

“El acero es indiscutiblemente uno de los materiales necesarios para la construcción de un sistema ferroviario, obviamente eso se va a incrementar. Todo lo que son componentes de cableado y tecnología, el cobre, también han tenido variaciones muy altas. Todo este tipo de cosas hacen que el proyecto se incremente y que un contratista pueda ver riesgoso firmar”, expresó a finales de agosto pasado Juan Felipe Velásquez, director comercial de BYD Colombia, explicando algunos de los factores que preocupan al sector constructor.

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Lo que sigue

Según anticipó López Muñoz, tras cumplirse este paso, la etapa siguiente comprenderá que el oferente presente su oferta final.

En el caso de que esta se ajuste al presupuesto del proyecto, añadió, lo más probable es que termine siendo el escogido para ejecutar la megaobra.

“El viernes de esta semana nosotros les vamos a solicitar la clave para mirar la oferta económica, que llega encriptada. Si el presupuesto que ellos ofrecieron está dentro del marco de la oferta, dentro del valor del presupuesto, se adjudica directamente”, anticipó el secretario.

De acuerdo con ese cronograma, añadió, el informe de adjudicación, en el que quedará consignado la decisión final, se estaría conociendo en un plazo de cinco días hábiles después, más un plazo adicional en el que se podrían solicitar aclaraciones.

“Estaríamos hablando que estaría aproximadamente entre el 18 y el 28 de octubre. Yo calculo que en la segunda quincena de octubre ya se va a saber si está adjudicado”, concluyó López Muñoz.