Pico y Placa Medellín
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La línea de crédito impulsada por la Alcaldía, con recursos por $64.000 millones, solo ha entregado $2.000 millones. Le explicamos.
Nunca, ni en sus augurios más fatalistas, el transporte público de Medellín pensó vivir una situación como la actual. Era imposible imaginar algo similar. En 1998 y 2009, por sendas crisis económicas, el Metro vio una baja de pasajeros. Para esos años, respectivamente, dejó de mover nueve y seis millones de personas. Pero lo de 2020 tiene otra escala: mientras en 2019 el sistema transportó a 319 millones de personas, el año pasado apenas fueron 166 millones. En plata, la empresa dejó de percibir $367.616 millones. Las consecuencias tienen múltiples aristas.
Pero, si por el transporte masivo llueve, por el colectivo no escampa. Este está representado en los buses y busetas que recorren las calles de la ciudad.
Según Gonzalo Merino, presidente de la Asociación de Transporte Público Colectivo del Valle de Aburrá (Asotransvaa), antes de la pandemia movían cerca de 1.200.000 usuarios diarios. Ahora transportan a 720.000 personas cada día. “Las consecuencias de esa baja son variadas. Primero,...