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Antioquia, a la espera de destrabar puertos en Urabá
La estrategia para convertir esa región en terminal portuaria no despega.
Le explicamos.
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La meta es convertir al Golfo de Urabá en el complejo marítimo más cercano al centro del país y son tres grandes proyectos: Puerto Antioquia, Pisisí y Puerto Darién. Hoy, el embarque del banano (foto) se hace a través de barcazas en altamar. FOTO Juan A. Sánchez
08 de julio de 2021
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Dos proyectos estratégicos prometen, por fin, desarrollar la subregión de Urabá, la denominada tierra prometida de Antioquia. El primero de ellos es la conexión de cuarta generación —incluye los tramos Mar 1 y Mar 2, además de la conexión con recursos públicos del túnel del Toyo— que pondrá a cuatro horas a Medellín del mar. El segundo es el desarrollo portuario con las terminales de Pisisí, Puerto Antioquia, y Puerto Darién.
Ubicadas en los municipios de Turbo y Necoclí, estas obras hacen parte de una estrategia con la que se busca transformar la vocación económica del Urabá y mejorar la conexión del interior del país con el mar Caribe.
Pese a la importancia de lograr esa nueva salida marítima, ninguno de estos puertos proyectados ha iniciado...
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