El sistema metro de Medellín crece y fortalece su operación con 13 nuevos trenes, que son ensamblados en México, desde donde ya salió rumbo a Colombia la primera estructura que conforma el vagón (en total son 39) donde viajarán los usuarios.
Esta caja del tren, como también se le conoce a la estructura, y que soporta todos los sistemas del coche arribará en los próximos días a los talleres del Metro, ubicados en Bello, norte del área metropolitana.
Según confirmó la Empresa Metro, al tiempo con el envío del componente, en Huehuetoca, México, avanza el ensamblaje del tren prototipo, el primero que se construye antes de producir toda la flota en Antioquia. Este tren es esencial para validar la línea de ensamblaje que será aplicada en suelo antioqueño.
El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, expresó su satisfacción y que el avance en la fabricación y el inicio de la llegada de los trenes es un orgullo para la ciudad y la región.
“Ya completamos el 30 % del proyecto de los 13 nuevos trenes y la primera estructura de uno de ellos ya viene rumbo a Medellín. Con una inversión de más de $515.000 millones, seguimos fortaleciendo el patrimonio más querido de Medellín y Antioquia. En 2027 tendremos un Metro con 20% más de capacidad, menores tiempos de espera y un mejor servicio para millones de usuarios”, indicó.
El tren prototipo también permitirá garantizar el cumplimiento de estándares internacionales y de los requisitos técnicos del sistema, además de identificar posibles ajustes antes de iniciar el ensamblaje local en serie de los otros 12 trenes, reduciendo riesgos en la producción de toda la flota.
El gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, también celebró la puesta a punto de los nuevos trenes y manifestó que la llegada de los 30 nuevos trenes mejorará la calidad de vida para 1.1 millones de habitantes.
Este proyecto cuenta con recursos aportados por la Alcaldía de Medellín, la Gobernación de Antioquia y el Metro para mejorar la movilidad en la ciudad-región.
La Empresa Metro reportó que en 2026 continuará avanzando en la fabricación y ensamblaje de los nuevos trenes y en 2027 entrarán en operación, permitiendo aumentar la capacidad del sistema en un 20 % y reducir los tiempos de espera en estaciones, al pasar de 3:00 a 2:20 minutos en promedio, mejorando así la calidad del servicio.
Tomás Elejalde, gerente del Metro, dijo que el proyecto tiene diferentes frentes de trabajo y ha venido cumpliendo varios hitos importantes. Indicó que el avance está en un 30% de avance.
“Aquí, en nuestros talleres de Bello, estamos avanzando en los procesos que permitirán la recepción de estos elementos para el ensamblaje final de los siguientes 12 trenes. Para ello, estamos fortaleciendo nuestras capacidades, recibiendo materiales de todo el mundo. Tenemos un almacén provisional de 1.500 metros cuadrados, en donde estamos recibiendo materiales de la India, de la China, de España, de Francia, de Alemania”, agregó.