El accidente de un camión de encomiendas que se volcó este lunes 7 de octubre en el sector conocido como el 9, en Tarazá, en la vía que conduce a la Costa Atlántica, causó indignación en redes sociales, pues en los videos que registraron el episodio se ve no solo la suerte que tuvo el conductor de no morir en medio del volcamiento, sino la escena de decenas de personas saqueando el camión, incluso mientras el conductor intentaba salir de la cabina retorcida del vehículo.
La policía de carreteras confirmó posteriormente que el conductor salió ileso y que el accidente se produjo por problemas de estabilidad en la vía. En cuanto a la mercancía que transportaba, la policía señaló que fue completamente saqueada, y que cuando el ejército hizo presencia encontró al conductor al lado del camión siniestrado y completamente vacío.
Precisamente en días recientes, EL COLOMBIANO publicó un artículo en el que citó un informe de la plataforma internacional Finn, que determinó que Colombia es el quito país con las carreteras más peligrosas del mundo, solo superado por Arabia Saudita, Tailandia, Malasia y Kuwait. Y que, a nivel nacional, Antioquia tiene dos de las cinco vías más peligrosas: la vía Medellín-Urabá y la carretera hacia la costa, específicamente el tramo específico entre Yarumal y Tarazá.
Según conductores y agremiaciones de transporte de carga, todos los males del transporte terrestre en Colombia se conjugan en ese corredor de más de 100 kilómetros, que combina el deterioro de la infraestructura vial, problemas meteorológicos como la intensa niebla que tienen que sortear en el ascenso a Ventanas, la inseguridad por cuenta de la presencia de diversos actores armados y, además, los problemas de seguridad por cuenta de los robos bajo la modalidad de cesárea (cortar las lonas de los vehículos para extraer la mercancía) y además de esto los saqueos cuando los camiones se accidentan.
Según las agremiaciones de transportadores de carga, los saqueos a vehículos accidentados han sido un problema histórico, particularmente en sectores como Frisolera, Ventanitas, San Fermín (Yarumal) y Valdivia, además del sector del 9, en Tarazá.
Algunos conductores han manifestado haber escuchado una especie de “código” en este corredor por parte de la comunidad, en el que, dependiendo de que la mercancía quede expuesta tras el accidente, se agolpan para apoderarse de ella. Caso contrario cuando, tras un volcamiento, la carga queda intacta al interior del vehículo. No obstante, en este último caso, las imágenes no parecen revelar que la mercancía hubiese quedado expuesta solo por el volcamiento, sino que hubo una posible manipulación para sacar las encomiendas mientras el conductor luchaba por salir del carro.
