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Antioquia | PUBLICADO EL 08 septiembre 2021

Cierres viales tienen en la quiebra a comerciantes del mall Villagrande

  • Las ventas en los locales se redujeron en un 85 %, y un 70 % de los clientes habituales no volvió, según la administración. Esperan alivios para no cerrar sus negocios. FOTO Carlos Velásquez
    Las ventas en los locales se redujeron en un 85 %, y un 70 % de los clientes habituales no volvió, según la administración. Esperan alivios para no cerrar sus negocios. FOTO Carlos Velásquez
  • Las ventas en los locales se redujeron en un 85 %, y un 70 % de los clientes habituales no volvió, según la administración. Esperan alivios para no cerrar sus negocios. FOTO Carlos Velásquez
    Las ventas en los locales se redujeron en un 85 %, y un 70 % de los clientes habituales no volvió, según la administración. Esperan alivios para no cerrar sus negocios. FOTO Carlos Velásquez
por Cristian Álvarez Balbín

Están afectados por obras de Metroplús y del intercambio de la Ayurá. Alcaldía de Envigado y comerciantes acordaron medidas.

No creo que económicamente resistamos más de dos o tres meses”. Esa es la sentencia que, con tristeza, da María Victoria Álvarez Moreno, administradora del mall comercial Villagrande de Envigado hace una década y una de sus fundadoras hace 32 años.

Situado en el cruce de la avenida El Poblado con la Ayurá, Álvarez cuenta que el mall está “asfixiado” por las obras viales que lo rodean.

En inmediaciones de Villagrande —que posee 19 locales comerciales y oficinas que emplean a 60 personas en restaurantes, peluquerías y charcuterías— se construyen el tramo 2B del sistema de buses de Metroplús y el intercambio vial de la Ayurá que conectará a Envigado con Itagüí. La esperanza ahora es que se cumplan los acuerdos alcanzados con la alcaldía.

Saldo preocupante

Las ventas en los locales se redujeron en un 85 %, y un 70 % de los clientes habituales no volvió, señala la administradora. Con el bajón de ventas, se despidieron 10 empleados y se cerró un local. La crisis hizo que muchos trabajadores solo laboren por horas.

Según Álvarez, desde hace 40 días el acceso al mall desde la avenida El Poblado se clausuró para adelantar las obras del Metroplús. Sin embargo, la situación más crítica se vivió hace dos semanas cuando el único acceso que le quedaba a Villagrande –ubicado sobre la canalización– fue bloqueado por la Secretaría de Movilidad para priorizar el plan de choque vial que busca darle fluidez al ingreso a Envigado.

“Nos dejaron encerrados y nos prohibieron tocar los maletines naranjados. Pero si no los movíamos, ¿como ingresaba la gente al mall? Nos tocó protestar porque nos aseguraron que tendríamos un ingreso por la canalización y resultó que no”, agrega.

Lo dicho por Álvarez lo ratificó Federico Diosa, propietario del autolavado de vehículos Car Wash Factory. “Nos dijeron inicialmente que iban a seguir con el tramo de la avenida solo cuando hubiesen acabado con la canalización y el tramo que llega al concesionario. Pero no han terminado ese tramo ni las obras de la canalización y ya nos encerraron por todas partes”, sostiene.

El empresario dice que antes se aseaban entre 10 y 12 carros al día pero en este momento, si mucho, logran lavar dos vehículos. “Perdí el 80 % de las ‘lavadas’ y por eso hemos tenido que recortar personal”, explica.

Álvarez agregó que los comerciantes vienen ‘reventados’ por la pandemia, por los estragos del paro nacional y ahora por los cierres. “Hay gente que no tiene dinero y yo no la puedo obligar a pagarme la cuota de administración. No sé, en un momento dado pensaré qué solución tomo”, anota Álvarez con resignación.

Mesa de diálogo

Los afectados reconocen que en esta crisis el personal de Metroplús se ha mostrado diligente y colaborador dentro de su margen de maniobra, así como la Subsecretaría de Desarrollo de Envigado, que les ha ofrecido créditos blandos y financiación de impuestos.

“Pero la idea no es endeudarnos más. Lo que necesitamos son soluciones de movilidad y el subsecretario, infortunadamente, no tiene facultades en eso”, concordaron Álvarez y Diosa.

El pasado lunes en las instalaciones del mall se reunieron los comerciantes con el alcalde de Envigado y miembros de las secretarías de Movilidad, Obras Públicas y Desarrollo Económico, así como personal de Metroplús, Enviaseo y el Área Metropolitana.

Tras la exposición de la problemática al mandatario, se pactaron acuerdos entre los que se incluyen la aceleración de las obras, el mejoramiento de la iluminación del sector, la promoción del mall desde las redes sociales de la Alcaldía y vallas publicitarias, la adecuación de andenes y facilidades de pagos en impuestos y obligaciones tributarias.

En declaraciones a EL COLOMBIANO, el alcalde de Envigado, Braulio Espinosa, señala que su administración tiene claro que la mejor ayuda que se les puede brindar a los empresarios de este espacio comercial es finalizar lo más rápido posible el intercambio vial La Ayurá y avanzar en la mayor medida posible con las obras del corredor del tramo 2B de Metroplús.

“Sabemos que los comerciantes de Villagrande han pasado por dificultades económicas. Esperamos avanzar más rápido en los proyectos y abrir el mall en unas condiciones mejores a las actuales”, expresó Espinosa en el encuentro.

Álvarez comenta que los empresarios entienden que las obras forman parte del progreso de la ciudad y que cuando estas terminen, por fin, se beneficiarán. Sin embargo, alberga la esperanza de que cuando esto suceda, el progreso prometido no los encuentre con sus locales cerrados .

Contexto de la Noticia

ANTECEDENTES Retrasos también son responsables

En la reunión sostenida entre el alcalde Braulio Espinosa y los comerciantes del mall Villagrande quedó claro que parte de la responsabilidad en la crisis actual también recae en el retraso de ocho años que ha tenido la construcción del tramo 2B del sistema de transporte masivo Metroplús.

En el encuentro también trascendió que habrá otra demora en la obra, pues se deben realizar adecuaciones de los sistemas de acueducto y alcantarillado —así como de las redes de otros servicios públicos— que atraviesan el sector por la calzada occidental de la avenida y que se hallan a 4,5 metros de profundidad.

Cristian Álvarez Balbín

Periodista de la Universidad de Antioquia. Al igual que Joe Sacco, yo también entiendo el periodismo como el primer escalón de la historia.

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