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Tránsito de Medellín dice que actuó según la ley en caso de Paula Valderrama

  • FOTO ESTEBAN VANEGAS
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09 de agosto de 2013
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En la mañana del 5 de marzo de 2013, dos días después del retén en el que Paula Andrea Valderrama fue sorprendida conduciendo en estado de embriaguez, la joven se presentó en las instalaciones del Tránsito de Medellín para recibir su comparendo y la citación a una audiencia programada para ese mismo día a las 4:30 de la tarde.
 
Un inspector de tránsito, con el informe toxicológico y el material probatorio relacionado con el caso, definiría la sanción en contra de Valderrama y se la notificaría personalmente.
 
Sin embargo, según el secretario de Movilidad de Medellín, Ómar Hoyos Agudelo, pese a que recibió la citación, Valderrama no se presentó a la diligencia y las autoridades en su ausencia y según lo que establece el Código Nacional de Tránsito, impusieron una suspensión por tres años de su licencia de conducción.
 
"Al otro día se sube al sistema el comparendo, pero no la sanción porque primero debía notificársele a la conductora y, como no se presentó, entonces debía cumplirse el trámite para luego notificarla por mediante aviso de prensa", dijo el funcionario.
 
Según Martín Arango, subsecretario legal de movilidad de Medellín, luego de surtir algunos trámites internos, el comparendo se reportó en el Simit a las 12:04 del 6 de marzo, cuando la conductora ya contaba con un duplicado de su licencia expedido por la Secretaría de Tránsito de Sabaneta.
 
Con la carga del comparendo, sin la sanción, ninguna autoridad de tránsito podría haberse negado a expedir un duplicado de la licencia y ese fue el escenario durante cerca de 4 meses, hasta el 4 de julio pasado cuando la suspensión quedó registrada el Simit.
 
Sin embargo, Ríos reconoce que aunque Paula Valderrama hubiera asistido a la audiencia y se le hubiera notificado la suspensión, tanto el comparendo como la sanción se habría cargado al medio día del 6 de marzo, lo que significa que tal y como sucedió, la mujer podría haber adelantado cualquier trámite durante esa mañana.
 
La notificación
La demora de 121 días en el reporte de la sanción al Simit, se explica, según el Subsecretario Legal de Movilidad, Martín Arango, si se considera la obligatoriedad de notificar a los conductores de las sanciones antes de que estas se carguen en el sistema.
 
Según el funcionario, la normatividad contempla, pasada la fecha de la audiencia, un periodo de cinco días para que se envíe un correo con una nueva citación para que el conductor se presente ante las autoridades y sea notificado.
 
Vencido este plazo y en caso de que el infractor no se presente, debe adelantarse el trámite para notificar la sanción mediante un aviso y, según dijo el Subsecretario, ese proceso no se culminó sino hasta el 2 de julio.
 
"Eso es algo que se viene analizando con el Simit y con el Ministerio de Transporte para que permitan que se estipule una suspensión temporal porque los ciudadanos que saben esto madrugan y sacan otra licencia con mucha facilidad", dijo Arango.
 
Ese vacío en la normatividad implica que culquier ciudadano podría usar las primeras horas, posteriores a la notificación de su sanción, para adelantar cualquier trámite o, incluso, evadir la notificación para que el reporte en el sistema se tarde mucho más tiempo.
 
El secretario, Ómar Hoyos Agudelo, agregó que las secretarías de tránsito del área metropolitana trabajan con el Ministerio de Transporte para que se tomen los correctivos necesarios: "Ese es una caso que se habría presentado en cualquier secretaría del país y que no tiene que ver con la negligencia de ningún funcionario".
 
Por su parte, el subsecretario Arango indicó que internamente en la Secretaría de Movilidad de Medellín se estudia la posibilidad técnica de automatizar el proceso de reporte en el sistema luego de las audiencias en que se notifican las sanciones, de esa forma, según dijo, también se cerraría el paso a los conductores que se valen de las horas posteriores a la sanción para expedir una nueva licencia.
 
Ambos funcionarios insistieron, sin embargo, en que ese vacío en la normatividad no constituye una excusa para que conductores como Paula Valderrama se valgan del principio de buena fe para que los funcionarios expidan duplicados de las licencias que se encuentran retenidas por una autoridad de tránsito.

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