Salvalda la emergencia que llevó a la segunda afectación del metro en el sur, justo dos meses después de la que fuera la mayor crisis del sistema en 18 años, el director del Área Metropolitana, Carlos Mario Montoya, confía en los trabajos que se ejecutaron, aunque es consciente de la necesidad de una intervención integral del canal del río para garantizar el transporte, la infraestructura y la vida.
Fueron once días los que el metro suspendió el servicio entre Poblado y Envigado, que se suman a la parálisis de 10 días en enero entre El Poblado y La Estrella. 1"100.000 pasajeros dejaron de usar el sistema en la contingencia y 800.000 más en la primera, estima la empresa.
¿Ya sí pueden estar tranquilos los usuarios?
"En el sector afectado en enero y en este mes, podemos garantizar que no volverá a suceder, así como en los puntos ya intervenidos. Sin embargo, ninguna entidad está en la capacidad de garantizar que por efectos de la naturaleza y el deterioro del canal de río pueda ocurrir una contingencia".
¿De quién es la responsabilidad en los daños?
"El río tiene una estructura natural, que fue modificada hace muchos años y reintervenida en ocasiones como sucedió con la construcción del metro. La responsabilidad sobre el cauce es de los entes territoriales y sobre las obras de infraestructura es de quien las usa a su beneficio".
¿Tiene evidencias de la afectación que podría estar generando el metro?
"El estudio de patología de la infraestructura del canal del río hecho en el 2012 por la Universidad Nacional y el de la Contraloría Municipal de 1994 determinan qué responsabilidad hay en los daños de la infraestructura del río causados por las obras del metro".
¿Cuánto costarán las reparaciones en todo el río?
"Las obras en 84 puntos que detectó el estudio de la Universidad Nacional cuestan $80.000 millones. En la totalidad del río, 93 kilómetros en lo que comprende al Área Metropolitana, podría superar los $250 mil millones. Se va a estructurar un plan integral de mantenimiento con alcance de 15 años".
¿Hay una intervención más inmediata?
"Ya hemos atendido nueve de los 13 puntos críticos y los restantes se atenderán por urgencia manifiesta. La intervención integral para el río tendrá como base el plan SOS Río, del Área Metropolitana, que entre 2012 y 2015 dedicará $114.000 millones a la protección de la cuenca. En este plan ya hemos invertido más de $50.000 millones".
¿En que se ha visto la inversión?
"Por mencionar solo un aspecto: el plan pretendía remover 40.000 metros cúbicos de sedimento y tan solo en 2013 removimos 56.000 metros cúbicos".
Y sin embargo se ha afectado el transporte...
"Hay que entender que este tipo de medidas siempre se toman de manera responsable para preservar la vida".
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