Para el próximo martes 22 de octubre fueron aplazadas las primeras pruebas de la operación de las rutas alimentadoras de metroplús y el metro en las cuencas tres (Belén) y seis (Manrique).
La etapa de prueba, denominada por el Metro de Medellín como la marcha blanca, estaba prevista para este martes 15 de octubre, pero fue pospuesta una semana.
Así lo confirmaron voceros del Metro, quienes agregaron que la entrada en operaciones con pasajeros también se aplazó unos días, aunque aún no se conoce la fecha precisa para esta.
Jaime Wilches Yepes, jefe de Operación de Buses del Metro, le había dicho a esta casa periodística que el sistema de alimentación comenzará a funcionar con cinco rutas de un total de 32.
El funcionario señaló en su momento que toda la modificación se hará desde octubre hasta enero de 2014.
Por su parte, recientemente, el secretario de Movilidad, Ómar Hoyos Agudelo, expresó: "Con la entrada en funcionamiento de las rutas alimentadoras de las cuencas tres y seis, más metroplús, saldrán de circulación más de 670 buses no amigables con el ambiente”.
Los nuevos buses miden nueve metros de largo, funcionan con motores de gas natural y tienen un sistema de atención de plataformas elevadoras para el acceso de personas con movilidad reducida. Su capacidad es de 40 a 50 pasajeros.
Cuando el usuario salga a la calle, abordará el busetón como lo hace hoy con los buses tradicionales, que lo llevará a las estaciones de ingreso del metroplús (líneas uno y dos) o al metro. En todos los casos, el ingreso al sistema solo se podrá hacer con la tarjeta Cívica.
La Secretaría de Infraestructura de Medellín construye paraderos en diferentes puntos para permitir la conexión con las principales estaciones del sistema.
Los buses serán operados por los concesionarios Masivo de Occidente (Belén) y Sistema Alimentador Oriental – SAO – (Manrique).
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2 y 8
