Con motivo del pico y placa se han hecho muchos comentarios, por ejemplo, que ningún alcalde ha tomado en serio el problema de la movilidad, que los ciudadanos no tenemos por qué pagar las improvisaciones de administraciones anteriores, y en parte todos tienen razón, entonces hagamos un pacto en el que todos aportemos.
La administración se compromete a tomar acciones a corto, mediano y largo plazo y los ciudadanos a aceptar el pico y placa mientras se resuelve el problema.
A corto plazo: Controlar en forma real el parqueo en zonas prohibidas. Controlar el uso indebido de las calles, especialmente por contratistas de las empresas de telecomunicaciones, por ejemplo, en la zona industrial de Belén uno de ellos bloquea cuatro o cinco vías mientras carga maquinaria y personal, esto ocurre todos los días; cualquier contratista con una camioneta blanca y tres conos color naranja se apropia de las avenidas de Medellín, sin importar si es hora pico o no. Debe haber horarios para estos trabajos. Prohibir la circulación de maquinaria pesada por las vías públicas.
Eliminar el sistema de "bus arriero", he visto casos de tres o más buses de la misma ruta en el mismo lugar de parqueo en el centro, uno está en la zona definida y los otros bloqueando los demás carriles de la calle, hasta que el chofer del primero decida reiniciar su recorrido.
Los accidentes de tránsito además de lesionados o muertes producen congestión, se sabe que la embriaguez de los conductores es una causa importante de accidentes, y sabemos que la administración sabe los días, las horas y las zonas en que aparecen los conductores embriagados; hay que perseguirlos todos los días sin descanso, no sólo en campañas ocasionales.
Si no hay suficientes guardas para lo anterior, contrátelos, con uno o dos comparendos que haga cada uno de ellos al día se paga cualquier número que contrate.
A mediano plazo: Es absolutamente necesario construir terminales de carga en las entradas a Medellín, es absurdo que se haga paqueteo puerta a puerta con tractomulas de 30 o más toneladas, he visto casos de tractomulas ocupando la vía pública mientras descarga seis tambores de aceite de 55 galones.
A largo plazo: Ampliar la estructura vial de Medellín, poniéndonos al día en el retraso que tenemos. Diseñar apropiadamente los intercambios entre las avenidas destinando carriles dedicados de aproximación y escape, de tal modo que el ingreso y salida de las vías rápidas no se conviertan en trampas de congestión y accidentes mortales, es una norma elemental de Ingeniería de Tránsito, y nuestra Ingeniería sabe cómo hacerlo. Medellín requiere en algunas zonas vías elevadas expresas: la avenida El Poblado, la carrera 65, la Calle San Juan y otras más. En el centro de la ciudad no se debe permitir la circulación de toda clase de vehículos, se debe implementar un sistema liviano de circulación a baja velocidad para distribución sectorizada, así ocurre en muchas de las grandes ciudades del mundo.
Señor Alcalde, hagamos el pacto, seguro que nos va bien.
Pico y Placa Medellín
viernes
3 y 4
3 y 4
