A los nombres de Roberto Guerrero, Juan Pablo Montoya y Sebastián Saavedra, se suma el de Carlos Muñoz, quien debutará en las 500 Millas de Indianápolis y con altos honores.
Este piloto bogotano intenta emular lo que en el 2000 realizó Montoya al partir segundo y salir triunfante en la carrera más importante y antigua de la velocidad en Estados Unidos.
Y no es para menos, porque el integrante del equipo Andretti Autosport sorprendió. A sus 21 años se convirtió en el mejor novato de la prueba en las clasificaciones, el mejor latino y el más destacado de los cuatro pilotos de su equipo.
"Carlos se mostró muy fuerte durante toda la semana de prácticas y al final fue la revelación", dijo Andretti, manager del equipo.
Lo de Muñoz es la ratificación del buen momento y así lo corroboran los 133 puntos que lo tienen de líder en la Indy Ligths, fruto de dos victorias, tres poles y dos vueltas rápidas. Es el primer colombiano, en la historia del automovilismo, en ser líder de esta categoría.
Pero así como Carlos es protagonista en su debut, también lo es el automovilismo colombiano al tener por primera vez dos pilotos en la grilla de partida, porque Sebastián Saavedra también ganó cupo para correrla. Y lo hará por segunda vez, ya que en 2010 lo hizo y terminó 32. El domingo partirá de 27.
Y para Antioquia, el encargado se acelerar fuerte es Esteban Garzón, quien confirma su buen momento tras ser tercero en Nueva Orleans en la Skip Barber.
"Creo que Esteban se está luciendo en Estados Unidos, a pesar de que las condiciones son inferiores a la de los rivales que practican mucho más tiempo. Por ejemplo, para las válidas del domingo pasado, la mayoría de competidores hizo prácticas durante tres días y nosotros solo efectuamos una", manifestó su padre Armando, quien lo acompañó en las dos competencias.
Para Muñoz y Saavedra viene ahora la prueba de fuego el próximo domingo, pero con lo hecho hasta el momento, los pilotos colombianos vienen demostrando que están acelerando a altas revoluciones.
Pico y Placa Medellín
viernes
2 y 8
2 y 8
