El cierre total de la vía La Línea, una de las más importantes para el transporte de carga y de pasajeros en el país, tiene en alerta a la Contraloría General de la Nación, así como a los gremios de transportadores que afirman que el estado de la malla víal no tiene que ver, exclusivamente, con los efectos de la temporada invernal.
La Contraloría General de la República anunció ayer la apertura de investigación preliminar al ministro de Transporte, Germán Cardona, por considerar que el colapso vial no obedece solo a los efectos del clima.
"Determinar si existe algún tipo de omisión, si existió algún tipo de imprevisión o si estos no obedecen única y exclusivamente a la naturaleza sino que también conllevan la inacción por parte de los funcionarios públicos", comentó Nelson Izáciga, contralor delegado de Infraestructura.
Uno de los reclamos más airados viene del director Ejecutivo de la Asociación Colombiana de Transportadores (ATC), Luis Orlando Ramírez, quien se pregunta por qué, si en los últimos cinco años, los transportadores de carga del país pagaron 16,1 billones de pesos en peajes, tienen que transitar por rutas colapsadas.
"El problema es la falta de utilización óptima de los recursos que tenemos. Invías es responsable del 80 por ciento de las vías que necesitan intervención y no ha cumplido con su tarea: de eso no se le puede echar la culpa al invierno", señaló.
La ATC decidió realizar una veeduría vial, en la que los 40.000 transportadores asociados ya detectaron 21 rutas en todo el país, cinco de ellas en Antioquia, con problemas en su infraestructura y están estudiando la posibilidad de no pagar más peajes hasta que haya alguna mejora en la situación. "Vamos a mirar la posibilidad de entrar en desobediencia civil con el no pago de los peajes en vías que estén en mal estado".
Apertura a la vista
El ministro Germán Cardona anunció ayer que la apertura parcial de La Línea puede realizarse antes del fin de semana. El funcionario estuvo acompañado del director de Invías, Carlos Rosado, y un equipo de geólogos y topógrafos, ordenó la intensificación de las labores "Trabajaremos 24 horas del día si el tiempo lo permite, se van a traer unos sistemas de reflectores y vamos a hacer todo lo que sea necesario para abrir paso antes del fin de semana", comentó.
Germán Cardona hizo un llamado a los cerca de 150 conductores que se mantienen en la vía para que se muevan por otras vías, y aseguró que estará pendiente para tratar de dar paso lo más rápido posible, ya que los transportadores insisten en transitar, pese a la inestabilidad de la banca.
Pero muchos de ellos aseguran que el paso alterno, por Manizales, presenta más riesgos de deslizamientos en varios tramos, además de los sobrecostos, superiores a 500.000 pesos por viaje.
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