La carrera por ganar más en las ventas de carros gama media

Mazda, Volkswagen y Chevrolet pelean por un mercado que se espera crezca a cierre de año.

Volkswagen, entre enero y abril de este año, tuvo el 4,6 % de las ventas totales del mercado local.

La carrera por ganar más en las ventas de carros gama media

Volkswagen creció un 30 % en registro de matrículas de carros en abril de 2018, comparado con el mismo mes de 2017. La compañía empieza a marcar camino para dejar el puesto número ocho que actualmente ocupa en nuevos vehículos, según datos de la Asociación Colombiana de Vehículos Automotores (Andemos), y ser protagonista mano a mano con Chevrolet y Renault, con 21,5 % y 19,6 % del mercado, respectivamente.

La apuesta ahora va enfocada a ganar participación en la gama media, es decir, aquellos vehículos que pueden oscilar entre los 50 (dependiendo de características como tamaño) y 80 millones de pesos.

La compañía alemana, entre enero y abril de este año, tuvo el 4,6 % de las matrículas. Incluso creció 14,1 % entre enero-abril de 2018. Pasó de registrar el año anterior 2.998 unidades a 3.421 en los primeros cuatro meses de este año.

Parece un largo camino en la búsqueda por ser líderes del segmento gama media. De acuerdo con cifras de Andemos, marcas como Chevrolet Tracker, que pueden negociarse en 70 ó 74 millones de pesos, tienen mejores rendimientos que Volkswagen.

Entre enero y abril de 2018 se registraron 1.816 unidades de este tipo de automóviles, y representaron el 2,4 % del dato total para Chevrolet.

Algo parecido ocurre con el modelo Onix de la compañía estadounidense. Durante los primeros cuatro meses de 2018, este tipo de vehículos, que se cotizan en cerca de los 50 millones de pesos, han tenido un incremento del 9,1 % con respecto al mismo periodo de 2017. En suma, estas dos líneas de Chevrolet, tienen cerca del 4 % de los registros totales (ver Origen).

Cabe resaltar que el impulso de las ventas de Volkswagen se dio gracias a la referencia Gol, que se considera como gama baja. Este modelo sumó, en los primeros cuatro meses de 2018, 648 unidades. Esa línea, según Andemos, es la número 28 entre las 30 más importantes de Colombia.

“Sí, nuestra referencia Gol no está enmarcada justamente para un segmento de gama media. Entendemos que hay automóviles más interesantes que podemos empezar a hacer atractivos para la clase media colombiana que se interesa por una gama ni costosa ni barata. Allí podríamos encontrar un mercado atractivo, dispuesto a pagar por un producto distinto”, aseveró Jürgen Stackmann, responsable global de ventas, marketing y posventa de Volkswagen.

Así las cosas, ayer se anunció la entrada en el mercado del Jetta 2019, la apuesta más importante de Volkswagen por apuntarle a un mercado poco inexplorado. De acuerdo con Andemos, las ventas de las cuatro líneas de Jetta fueron tan sólo 217 unidades, entre enero y abril de este año.

Lo nuevo de Volkswagen entrará al mercado con un precio cercano a los 65 millones de pesos. “Con un valor así uno podría esperar que la competencia vaya dirigida a ganarle mercado a firmas como Mazda 3 o Nissan Sentra”, agregó Eduardo Visbal, vicepresidente de Fenalco.

“Sabemos que en Colombia no hemos sido partícipes importantes de la gama media. Entendemos que es necesario repensar aspectos tan importantes como los precios de los vehículos, lo haremos”, aseguró Thomas Owsianski, vicepresidente ejecutivo de ventas de Volkswagen para la Región América del Sur.

Los directivos de la compañía aceptaron que regularmente los carros de la marca se han asociado a precios altos. “Volkswagen sustenta muy bien esa relación de costo beneficio. Son autos buenos”, dijo Oliverio García, presidente de Andemos.

Así las cosas, la firma alemana espera, con el nuevo modelo, aumentar la participación al 8 % en el segmento de sedanes medianos .

*Invitado por Porsche

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carros Volkswagen Jetta Trendline, se han vendido en el país en 2018: Andemos.