Avianca Brasil pide acogerse a la ley de quiebras

Germán Efromovich, dueño mayoritario de Avianca. FOTO: Colprensa

La aerolínea Avianca Brasil solicitó a la justicia acogerse a la ley de quiebras por el endeudamiento que acumula y que lo ha convertido en blanco de varias demandas en los tribunales, informaron hoy fuentes judiciales.

Las millonarias deudas que tiene la aerolínea con proveedores y concesionarias de aeropuertos llevaron a Avianca Brasil a tomar la decisión, según información publicada este martes por el portal de informaciones judiciales Consultor Jurídico.

El proceso, que está en curso en la Sala Primera de Quiebras y Recuperaciones Judiciales de Sao Paulo, se mantiene bajo sigilo.

La semana pasada la compañía aérea fue obligada por la justicia brasileña a devolver 11 aeronaves de su flota a la empresa irlandesa Constitution Aircraft, subsidiaria de la estadounidense Aircastle, por falta de pago en el arrendamiento.

Según fuentes judiciales, otras tres acciones por deudas fueron interpuestas por proveedores contra la cuarta mayor compañía aérea de Brasil.

Opera vuelos regulares desde 2002, y actualmente atiende 23 destinos en el gigante suramericano y 3 en el exterior, con 230 despegues diarios, utilizando 47 aviones tipo Airbus.

La aerolínea brasileña, antiguamente llamada OcenAir, es una de las compañías aéreas que componen el conglomerado Synergy Group, accionista mayoritario de Avianca de Colombia y que es controlado por el empresario brasileño Germán Efremovich.

Avianca Brasil, consultada por Efe para confirmar la información, quedó en divulgar una nota oficial sobre el asunto, pero hasta el cierre del mercado en Sao Paulo no se había pronunciado.

En Colombia

En la Bolsa de Valores de Colombia (BVC) las noticias sobre el mal momento de Avianca Brasil generaron un coletazo en la acción de Avianca Holdings que la llevó a perder 35 pesos, de 1.905, con una caída desde 1.940 desde el último precio de cierre (lunes 10 de diciembre), una disminución de 1,80 %. No obstante, la compañía aclaró que Oceanair utiliza comercialmente el nombre “Avianca Brasil”, “en virtud de un acuerdo de licencia de uso que celebró con Aerovías del Continente Americano”. Por lo tanto, Avianca aclaró que es una compañía independiente y por lo tanto “no consolida en los estados financieros con Avianca Holdings ni con ninguna subsidiaria”.