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Rolls-Royce presenta su nuevo Phantom VIII
La primera versión del automóvil de lujo se presentó
hace 92 años y la última llegó al mercado hace 14 años.
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La octava generación del vehículo de lujo es 10 % más
silencioso que su antecesor. FOTO REUTERS
La marca de vehículos de lujo Rolls-Royce escogió la exposición Los ocho grandes Phantom en la galería Bonhams de Londres, como escenario para presentar la octava generación de este modelo en compañía de versiones anteriores como el que perteneció a John Lennon y a la reina Isabel II.
“Es una ocasión muy especial porque estamos presentando un Phantom totalmente renovado, el buque insignia de Rolls-Royce y el producto de lujo más importante del mundo”, declaró el presidente de la compañía británica, Peter Schwarzenbauer, sobre el nuevo coche.
El Phantom VIII tuvo como acompañantes de lujo para su presentación en la capital británica a algunos de sus “hermanos pequeños” más distinguidos, como el Phantom VI perteneciente a la reina Isabel II o el Phantom III “Butler”, que el mariscal Bernard Law Montgomery utilizó como coche oficial hasta 1962.
El Phantom I de Fred Astaire y el Phantom II de sir Malcolm Campbell también forman parte de la exposición, que podrá verse hasta el dos de agosto en Londres, sin olvidar el colorido Phantom V de John Lennon, que los Beatles utilizaron para ir a recoger la Orden del Imperio Británico en 1965.
Catorce años después del último modelo y 92 después del primero, el octavo diseño del coche presenta muchas modificaciones, entre las que el director de diseño de la marca, Giles Taylor, destacó la “arquitectura de lujo” con la que está fabricado.
“La ‘arquitectura de lujo’ es una estructura de todo aluminio diseñada por los ingenieros de Rolls-Royce y que, a partir de ahora, estará presente en todos los modelos de la marca”, adelantó Taylor.
El Phantom VIII introduce novedades respecto a sus predecesores, tales como dirección en las cuatro ruedas, lo que ayuda a mejorar la sensación de aplomo a altas velocidades y la agilidad en bajas, o amortiguadores con control electrónico, los cuales se adaptan al terreno de forma proactiva en lugar de reactiva.
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