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El Almirante tenía fallas evidentes en normas de navegación
El control de embarcaciones como El Almirante, en Guatapé, es de inspección fluvial, y para Antioquia solo hay una.
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La norma exige que embarcaciones que presten servicio de turismo y recreación deben estar dotadas de equipos de salvamento.
26 de junio de 2017
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a El Almirante tiene Asobarcos en Guatapé.
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Los testimonios de sobrevivientes del naufragio en Guatapé fueron elocuentes: no tenían chalecos salvavidas.
Esa situación de no exigir que los ocupantes de la embarcación portaran chalecos salvavidas, es a la luz de la ley una clara falta, tanto para la tripulación y directivas, como para la inspección fluvial.
Según el Código Nacional de Navegación y Actividades Portuarias Fluviales, en el artículo 19, “las embarcaciones que presten el servicio de turismo, recreación y deporte, deberán estar dotadas de los equipos técnicos de salvamento, tales como chalecos salvavidas, equipos de primeros auxilios, bombas de achique y demás implementos para prevenir cualquier accidente”.
El mismo código establece en su artículo 32 que “ninguna embarcación podrá salir de puerto en donde exista autoridad fluvial sin que esta haya otorgado el respectivo permiso de zarpe” y para la obtención de dicha autorización se exigen: lista de pasajeros (que tampoco tenía el barco), certificado de inspección técnica y matrícula, pólizas vigentes exigidas en los reglamentos y certificado de carga máxima de la embarcación.
La Superintendencia de Puertos y Transporte, por intermedio de uno de sus funcionarios, indicó a EL COLOMBIANO que “en actividades náuticas como la que desarrollaba en Guatapé El Almirante, el inspector fluvial es el encargado de velar porque los zarpes estén conformes a la normatividad”.
Según la Superintendencia, dicho inspector es competencia del Ministerio de Transporte, y para todo Antioquia hay uno solo, por lo que se delega esa responsabilidad en la Armada o la Policía.
Javier Jaramillo, superintendente de Puertos se dirigió a Guatapé, junto al ministro de Transporte, Jorge Eduardo Rojas, para avanzar en la investigación.
Para Guatapé, la entidad encargada de hacer control a las embarcaciones es la Policía. En un comunicado, la entidad informó que desde la semana pasada adelantaba “labores de verificación de la documentación y el estado de las embarcaciones” allí.
Agregó que El Almirante tenía “una capacidad para 280 personas, por lo que se descarta que haya sido un sobrecupo el causante del hundimiento”.
EL COLOMBIANO buscó respuesta de la empresa Asobarcos, encargada de El Almirante y otras 12 embarcaciones de 3 y 4 pisos, para que explicará el por qué no exigió a los ocupantes el uso de chalecos, pero no contestó.
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